Kitaip nei JAV. Kodėl SSRS atsisakė idėjos statyti savo lėktuvnešių armadą? (Video)

Šaltojo karo metu sovietų karinis jūrų laivynas naudojo alternatyvų požiūrį į JAV karinį jūrų laivyną, atsižvelgdamas į karinio jūrų laivyno galią. JAV savo ruožtu sutelkė savo pastangas į lėktuvnešių statybą. Apie tai rašo „The National Interest“.

SSRS sukūrė sunkiuosius kreiserius, povandeninius laivus ir Moskva klasės sraigtasparnių vežėjus, kurie pirmiausia buvo sukurti priešvandeniniam karui, o ne jėgos demonstravimui.

Ir nors šie sraigtasparnių vežėjai buvo novatoriški, jų dizaineriai susidūrė su didelėmis problemomis, ypač dėl variklių, ir galiausiai negalėjo paversti idėjos realybe. Iki 1991 metų jie buvo nurašyti.

Sunkumai, su kuriais susidūrė sovietų gynybos pramonė kuriant karines technologijas, atspindi kai kuriuos iššūkius, su kuriais šiandien susiduria JAV gynybos pramonė, o tai rodo veiksmingo valdymo ir naujovių poreikį.

Palyginti su JAV, pagrindiniu savo priešu, sovietų laivynas, siekdamas dislokuoti karinę jėgą už savo teritorijos ribų, griebėsi visiškai kitokių metodų ir galimybių. Amerikiečiai šioje dalyje sukūrė patikimą metodiką, kai lėktuvnešis tapo centriniu puolimo pajėgumų elementu, o sovietų karinis jūrų laivynas net nebandė konkuruoti su amerikiečiais lėktuvnešių atžvilgiu.

SSRS pirmenybė buvo teikiama sunkiesiems kreiseriams ir kitiems mažesnio dydžio karo laivams. Be to, sovietai labai pasikliovė savo povandeninių laivų parku, kad parodytų galią Amerikai su akivaizdžiai pranašesnėmis lėktuvnešių galimybėmis.

Tačiau Moskva klasės sraigtasparnių vežėjas tapo įdomiu nukrypimu nuo bendrosios taisyklės. Su jos pagalba Sovietų Sąjunga išbandė pasaulio vandenynų vandenis potencialioms sudėtingoms jūrų operacijoms. Kremlius tikrai svarstė galimybę sraigtasparniams gabenti panaudoti Moskva klasės laivus, nors jie yra daug mažesni už standartinius lėktuvnešius.

Sovietinis sraigtasparnių vežėjas iš pradžių buvo sukurtas tik sraigtasparniams. Sovietų karo laivai nebuvo skirti dislokuoti už šalies ribų, kaip amerikiečių laivai. Vietoj to, jie daugiausia buvo sutelkti į kovos su povandeniniais laivais kampanijas. Tais laikais SSRS pagrindinis rūpestis buvo Polaris klasės NATO povandeniniai laivai. Pastebėtina, kad sovietinė lengvųjų lėktuvnešių koncepcija buvo visiškai priešinga tam, kaip amerikiečiai žiūrėjo į savo lėktuvnešius.

Juk Jungtinėms Valstijoms lėktuvnešiai buvo pagrindinis karinio jūrų laivyno operacijų elementas.

Kiti karo laivai buvo pastatyti operacijoms gynybinėje flotilėje aplink lėktuvnešį – lėktuvnešio kovinę grupę. Tačiau rusiška tokio laivo versija buvo skirta daugiausia Rusijos povandeninių laivų apsaugai, kuri buvo laikoma prioritetu.

Moskva klasės laivai turėjo ir trūkumų. Svarbiausia buvo varikliai. SSRS, kaip įprasta daugelio jų sistemų atveju, kūrėjai dažnai taupydavo ir supaprastindavo projektą. Iš pradžių laivo konstruktoriai norėjo dujų turbininių variklių, bet galiausiai nusprendė, kad garo varikliai būtų geresni.

Garo variklius teko perdaryti: didelių sunkumų iškilo su laivų priežiūra. Be viso kito, Moskva klasės laivas pasirodė itin lėtas, o tai buvo pavojinga.

Buvo pastatyti trijų tokių karo laivų projektai: pirmieji du (Moskva ir Leningrad) buvo skirti Juodosios jūros laivynui Sevastopolyje, o trečiasis projektas buvo atšauktas. Visa klasė buvo uždaryta iki 1991 m., nes jie niekada nepateisino lūkesčių.

Antroje Šaltojo karo pusėje sovietų gynybos pramonė nuolat nepatenkino poreikių ir negalėjo konkuruoti su Vakarais.

Apie autorių

Brandonas J. Weichertas yra „The Pipeline“ energetikos ekspertas. Weichertas anksčiau dirbo JAV Kongrese, o dabar „The Washington Times“ rašo apie geopolitiką. Jis yra knygų „Winning Space: How America Remains a Superpower“, „Biohacked: China's Race to Control Life“ ir „The Shadow War: Iran's Quest for Supremacy“ autorius.