„Tai buvo keršto ataka.“ Netikėtai pasirodė naikintuvai. Miestas sulygintas su žeme (Video)

Izraelis surengė dar vieną atsakomąją ataką Hudaidos uoste Jemene, greičiausiai naudodamas modernius lėktuvus F-35I „Adir“. Smūgio taikinys buvo Irano remiamų husių kovotojų elektrinės, kuro talpyklos ir uosto infrastruktūra.

IDF confirm targeting Hodeidah, Yemen pic.twitter.com/gQ8CMordTr

— Aurora Intel (@AuroraIntel) September 29, 2024

Izraelis ne kartą bombardavo su „Hezbollah“ susijusius objektus Libane, todėl atsakas po dar vienos husių balistinių raketų atakos į Tel Avivą nenustebino.

Šioje operacijoje Izraelis greičiausiai vėl panaudojo savo naujausią F-35I „Adir“ lėktuvą. Dėl maždaug 2000 kilometrų atstumo viena kryptimi naikintuvus, kaip ir praėjusį kartą, greičiausiai teko užpildyti ore, greičiausiai JAV skraidančių tanklaivių pagalba. Sunkiai aptinkamų F-35I panaudojimas virš arabų oro erdvės tarp Izraelio ir Jemeno buvo vienintelis protingas pasirinkimas.

Izraelio F-35I „Adir“ yra unikali F-35 lėktuvo versija, daug brangesnė už standartinį JAV ir NATO šalių naudojamą modelį. Izraelis yra vienintelis už JAV ribų, turintis ir bandomąją orlaivio versiją su atvira konstrukcijos architektūra, leidžiančia nepriklausomai integruoti naują įrangą ir ginklus.

Izraelio versija nuo amerikietiškos pirmiausia skiriasi „Elbit“ teikiama aviacijos elektronika ir galimybe naudoti vietinį ginklų asortimentą. Geri pavyzdžiai yra sklandančios bombos su SPICE (Smart, Precise Impact, Cost-Effective) moduliais, kuriuos gamina „Rafael“ arba MLGB valdomos bombos iš „Elbit Systems“. Pavyzdžiui, 230 kilogramų MPR bomba gali pramušti metro storio gelžbetonį, o sunkesnė – dar storesnį.

Visos minėtos bombos savo struktūra panašios į amerikietišką JDAM-ER ir prancūzišką AASM „Hammer“. Tačiau Izraelio bombose nėra raketinio variklio. Jos turi valdymo sistemos, skrydžio korekcijos modulius ir sulankstomus sparnus, kurie montuojami prie standartinių Mk 82/83/84 oro bombų, sveriančių 225, 450 ir 900 kg. Vienintelės išimtys yra mažos MLGB bombos, sveriančios 115 kg.

Likusių bombų atveju valdymas grindžiamas inerciniu ir palydovinės navigacijos moduliu, kuris užtikrina kelių metrų pataikymo tikslumą. Dar viena pigi alternatyva – nukreipimas, paremtas atspindėtu lazerio spinduliu, leidžiančiu pataikyti net į judantį taikinį, tačiau taikinys turi būti apšviestas spinduliu, kol bus pataikyta.

Taigi Izraelis turi oro „chirurginį skalpelį“, leidžiantį tiksliai atakuoti bet kurioje Vidurio Rytų dalyje, o tai nebūtų įmanoma naudojant senesnio tipo orlaivius.