„Šis Su-57 turi uodegos numerį 054.“ Atskleista neįtikėtina paslaptis

Karo eksperto Oleksandro Kovalenkos komentaras.

Rusijos karo ekspertus dar kartą apėmė ekstazė dėl Su-57.

Faktas tas, kad tariamai penktos kartos naikintuvas Su-57 pirmą kartą atvyko į Kiniją dalyvauti parodoje „Airshow China 2024“.

Šio Su-57 skrydžio numeris 054. Tai ne naujas orlaivis, o ankstesnis, 2012 m. užsakytas bandomasis T-50-4 prototipas! Kitaip tariant, Rusija į parodą Kinijoje atsiuntė ne naują serijinės gamybos orlaivį, o seną, 12 metų senumo prototipą.

Viena iš priežasčių, kodėl buvo nuspręsta taip pasielgti, yra mažas šiuo metu surenkamų serijinių modelių patikimumas.

2021 m. liepą Jungtinės Rusijos lėktuvų korporacijos generalinis direktorius Jurijus Sliusaras pareiškė, kad nuo 2022 m. Rusijos gynybos ministerija per metus gaus 12 naujausių Su-57 naikintuvų! Jurijus Sliusaras užtikrino ne paprastus žmones, bet ir asmeniškai Rusijos prezidentą Vladimirą Putiną. Iš tiesų per metus pagaminami 2-3 Su-57 lėktuvai, kurie ne iš karto pradedami naudoti.

2019 m. gruodžio 24 d. dėl skrydžio valdymo sistemos gedimo netoli Dzemgi aerodromo Chabarovsko krašte sudužo pirmasis pagamintas Su-57 lėktuvas. Antrasis „gamybinis“ naikintuvas Su-57, perduotas 2020 m. gruodį, dar kelerius metus buvo bandomas Valstybiniame skrydžių bandymų centre Achtubinske.

Visą rusišką „serijinę“ Su-57 liniją reikia modifikuoti ir derinti jau išėjus iš gamyklos, todėl į Kiniją buvo išsiųstas lėktuvas, kuris buvo kuriamas 12 metų ir dėl kurio daugiau ar mažiau galima būti tikriems, kad pakeliui į Kiniją kas nors nesuges.

Beje, kiekvieną kartą, kai pasaulyje analogų neturintis penktos kartos naikintuvas Su-57 išskrenda į Ukrainą paleisti raketos Ch-69, apie tai praneša beveik visi monitoringo kanalai. Nematomas naikintuvas visu savo grožiu!