Vietnamo karo žvėris A-4 „Skyhawk“. Nesustabdoma Šaltojo karo legenda (Video)

Lėktuvas Vietname atliko daugiau kovinių skrydžių nei bet kuris kitas karinio jūrų laivyno atakos lėktuvas – pavyzdžiui, daugiau nei A-6 „Intruder“ ar A-7 „Corsair II“.

Būtent šis lėktuvas buvo numuštas, kai jame buvo būsimasis JAV senatorius ir 2008 m. respublikonų partijos kandidatas į prezidentus Johnas McCainas. Penkerius su puse metų jis praleido kaip karo belaisvis liūdnai pagarsėjusioje karų belaisvių stovykoje, pramintojoje „Hanojaus Hiltonu“ („Hilton“ – garsus viešbučių tinklas).

Šiuo lėktuvu skrido JAV jūrų pėstininkų korpuso kapitonas Jamesas Walshas, ​​paskutinis per Vietnamo karą sučiuptas jūrų pėstininkas.

1973–1986 metais „Skyhawk“ skraidė JAV aviacinės akrobatikos grupė „Blue Angels“.

„Skyhawk“ iš JAV karinio jūrų laivyno nurašytas 1998 m., o 2003 m. JAV karinis jūrų pstininkų korpusas pasekė pavyzdžiu.

„Vanagai“ užsienyje

„Skyhawk“ taip pat parodė įspūdingus rezultatus daugelio užsienio kariuomenių rankose.

Izraelio oro pajėgos (IAF), švelniai pervadinusios orlaivį į „Ayit“ (Erelis), buvo didžiausias A-4 eksporto klientas ir aktyviai naudojo „karo paukštį“ 1973 m. Jom Kipuro karo metu. Viename iš mūšių „Ayit“ pilotas atsidūrė prieš tris MiG-21. Mikliai manevruodamas savo A-4, izraelietis numušė du iš jų ir, kaip pranešama, jau taikėsi į trečiąjį MiG, kurį numušė Izraelio „Mirage IIIC“ pilotas.

1982 m., per Folklendo karą prieš JK, Argentinos oro pajėgos (pirmasis užsienio A-4 pirkėjas) atliko daugybę žygdarbių su savo „Skyhawk“, įskaitant karo laivo HMS Coventry nuskandinimą. Tačiau oro mūšiuose su „Sea Harrier“ argentiniečių pilotai nepasirodė iš geriausios pusės.

Paskutinė šalis, naudojusi „Skyhawk“ didelėse kovinėse operacijose, buvo Kuveitas per 1990–1991 m. Persijos įlankos karą. Reaguodami į Saddamo Husseino valdomo Irako invaziją į jų mažytę šalį 1990 m. rugpjūčio mėn., Kuveito oro pajėgų pilotai apšaudė Irako šarvuotą vilkstinę ir numušė tris Irako sraigtasparnius. Po šalies okupacijos iš Saudo Arabijos veikiančios Laisvosios Kuveito oro pajėgos, kovodamos dėl savo šalies išlaisvinimo, A-4 lektuvu atliko 1361 skrydį.

Kur jie dabar?

Keista, kad A-4 vis dar eksploatuojamas Argentinos oro pajėgose, ypač A-4AR/OA-4AR variantai, kurie buvo pervadinti į „Fightinghawk“. Argentiniečiai naudoja 23 A-4AR ir 3 OA-4AR.

Kalbant apie brazilus, jie turi 5 vienviečius ir 2 dviviečius pavyzdžius, kuriuos atitinkamai pervadino AF-1B ir AF-1C; juos modernizavo ir patobulino įmonė „Embraer“.

Tuo tarpu nemažai A-4 tapo muziejų eksponatais mažiausiai 10 skirtingų šalių.

Apie autorių

Christianas D. Orr yra buvęs oro pajėgų pareigūnas, federalinis teisėsaugos pareigūnas ir privatus karinis rangovas (dirbęs Irake, Jungtiniuose Arabų Emyratuose, Kosove, Japonijoje, Vokietijoje ir Pentagone).