„Pašalintas.“ Tai buvo MiG-29. Kas nutiko vieninteliam Rusijos lėktuvnešiui

Reubenas Johnsonas, buvęs Pentagono konsultantas gynybos technologijų ir ginklų sistemų projektavimo klausimais, mano, kad rusiškas MiG-29K turi didelių problemų. Dabar kyla abejonių dėl šio naikintuvo ateities (ne tik Rusijos, bet ir Indijos ginkluotosiose pajėgose).

Darbai su MiG-29K prasidėjo devintajame dešimtmetyje. Tai naikintuvo MiG-29 versija, kurios vizija gimė ieškant efektyviai veikti galinčio lėktuvo iš būsimų sovietinių lėktuvnešių. Tačiau žlugus SSRS ir kilus gamintojo finansinėms problemoms, MiG-29K darbai buvo sustabdyti. Jis turėjo užleisti vietą naikintuvams Su-33. Po 2000 m. MiG-29K vėl atsidūrė dėmesio centre, daugiausia todėl, kad juo susidomėjo Indija.

Galiausiai Rusija ir Indija šiuo metu yra tarp aktyvių naikintuvų MiG-29K vartotojų. Tačiau Reubenas Johnsonas pažymi, kad abi šalys turi didelių problemų.

Kalbant apie rusus, pirmiausia kalbama apie problemas su lėktuvnešiu „Admiral Kuznecov“, į ką atkreipė dėmesį ir žurnalistas Łukaszas Michalikas. Formaliai „Admiral Kuznecovas“ vis dar yra laivyne, tačiau praktiškai dėl nesibaigiančių remontų tai tik fikcija, kad Rusija turi tokios klasės laivą.

„Ilgalaikis šio reaktyvinio lėktuvo vaidmuo Rusijos karinio jūrų laivyno aviacijoje išlieka abejotinas. Kadangi vežėjo remonto būklė neaiški ir dar nėra užbaigimo datos, neaišku, kas atsitiks su šiais orlaiviais, jei laivas visam laikui bus pašalintas iš tarnybos“, – savo analizėje rašo Reubenas Johnsonas.

Indija vis dar eksploatuoja MiG-29K, bet tai nereiškia, kad ji neturi problemų. Šios šalies atveju pasaulis turėjo galimybę stebėti avarijų, susijusių su iš Rusijos gautais naikintuvais, seriją.

Be to, Indijos armijos vadovybė ne kartą pabrėžė, kad MiG-29K kovinių pajėgumų nepakanka, o tai daugiausia lemia per silpni jo varikliai (tai matomi kilimo metu su sunkia ginkluote ir dideliu degalų vartojimu), taip pat dėl ​​važiuoklės, kurią reikia dažnai taisyti.

Dėl to MiG-29K Indijoje įgijo tokią prastą reputaciją, kad, nepaisant ilgamečio bendradarbiavimo su Rusijos gamintoju, skelbiant konkursą dėl naujo lėktuvo Indijos kariniam jūrų laivynui, buvo atsižvelgta tik į kitų šalių sprendimus. Dalyvavo „Rafale“ iš Prancūzijos ir „F/A-18 Super Hornet“ iš JAV. Pasirinktas „Rafale“, kuris palaipsniui pakeis MiG-29K.