„100 „Boeing EA-18G Growler“ naikintuvų. Prieš Rusiją.“ Europa kyla

David Axe, „The Telegraph“ autoriaus straipsnis.

Išrinktasis Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas išdrįso garsiai pasakyti tai, apie ką tikriausiai galvoja daugelis Europos lyderių, nes JAV prezidentas Donaldas Trumpas grasina atsisakyti Amerikos įsipareigojimų NATO, o tai gali sužlugdyti 76 metus gyvuojantį aljansą.

F. Merzas sakė, kad jo prioritetas „bus kuo greičiau sustiprinti Europą“, kad ji „pasiektų tikrą nepriklausomybę nuo JAV“. Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas parėmė Merzo žodžius per oficialų vizitą Vašingtone kitą dieną po Vokietijos rinkimų. Europa turėtų siekti „strateginės autonomijos“, sakė E. Macronas.

Tai būtų kelių kartų projektas, kuris kainuotų šimtus milijardų dolerių ir pareikalautų realių aukų iš europiečių, įpratusių prie stiprios sąjungos su stabilia ir demokratiška Amerika teikiamos naudos. Dabar, kai Amerika nebėra stabili – ir jai vadovauja, regis, autokratijos siekiantis politikas – šis projektas tikrai vertas dėmesio.

Jis turėtų prasidėti nuo šnipinėjimo lėktuvų, palydovų ir radarų slopintuvų – svarbiausių artimiausio laikotarpio karinių komponentų, kurių Jungtinės Valstijos turi daug ir kurių Europai iš esmės trūksta. Jo kulminacija turėtų būti įvairesnės Europos branduolinio atgrasymo pajėgos – tačiau tai kur kas rimtesnė ir brangiau kainuojanti problema.

Ne Amerikos NATO narėms kovinės galios netrūksta. Iš viso Europos kariuomenės ir jūrų pėstininkų korpusas turi apie 80 sausumos pajėgų brigadų: 20 daugiau nei JAV kariuomenė ir jūrų pėstininkų korpusas.

Nors tai mažiau brigadų ir pulkų nei Rusija ir mažiau net nei Ukraina, tai vis tiek yra didelė jėga – ir jai tikrai neprivalu plėstis. Ypač turint omenyje jos technologinį pranašumą prieš karo nuvargintas Rusijos brigadas ir pulkus, kurie sunkiai atsigauna po maždaug 15 000 šarvuočių ir kitos sunkiosios technikos praradimo per pirmuosius trejus plataus masto karo Ukrainoje metus.

Europa taip pat turi pakankamai naikintuvų, sraigtasparnių, fregatų, amfibijų, lėktuvnešių ir povandeninių laivų, kad prilygtų Rusijos pajėgumams ar net juos pranoktų. Trūksta to, ką karo ekspertai vadina „pagalbinėmis priemonėmis“. Tai yra, specializuotų pajėgų, kurios atlieka labai sudėtingas – ir dažnai labai pavojingas – užduotis, leidžiančias mažiau specializuotoms pajėgoms vykdyti savo misijas.

Visų pirma europiečiams trūksta pilotuojamų ir nepilotuojamų žvalgybos, stebėjimo ir žvalgybos orlaivių, taip pat degalų lėktuvų. ISR orlaiviai aptinka taikinius, kuriuos turi pulti naikintuvai ir kitos pajėgos. Degalų lėktuvai padidina naikintuvų veikimo nuotolį, kad jie galėtų pasiekti taikinius, kurie gali būti už daugelio šimtų kilometrų.

Tarptautinių ir strateginių studijų centras (CSIS) prognozuoja, kad 2023 m. Europos ISR orlaivių bus mažiau nei 250, o JAV – daugiau nei 1000. CSIS duomenimis, Europos karinės oro pajėgos yra dislokavusios apie 150 degalų papildymo lėktuvų, o JAV karinės oro pajėgos – beveik 500. „Europos sąjungininkai ir NATO partneriai vis dar nėra tinkamai pasirengę aprūpinti oro erdvę tokiomis saugumo sąlygomis, su kuriomis jie susiduria“, – daro išvadą CSIS.

Kosmose padėtis dar blogesnė – Jungtinės Valstijos turi 5 200 iš 7 500 pagrindinių pasaulio palydovų, įskaitant stebėjimo ir ryšių modelius bei nepakeičiamą GPS navigacijos sistemą. Kinija turi apie 600 palydovų, Rusija – apie 200.

Likusios pasaulio šalys, įskaitant visas Europos kosminę erdvę valdančias valstybes, turi tik 1 600 palydovų. „Žvelgiant iš JAV perspektyvos, NATO remiasi visais mūsų SATCOM kariniais pajėgumais ir mūsų ISR pajėgumais“, – pernai sakė JAV kosmoso pajėgų generolas majoras Devinas Pepperis.

Europa dar labiau pasikliauja amerikiečiais vienoje oro pajėgų panaudojimo nišoje: slopinant ir naikinant priešo oro gynybą, dar vadinamą SEAD ir DEAD. Tai, be abejo, pavojingiausia ir svarbiausia oro pajėgų misija. Specialiai įrengti naikintuvai ir pagalbiniai orlaiviai siunčia radijo trukdžius, kad slopintų ir slopintų priešo radarus, ir šaudo radarais valdomas raketas, kad sunaikintų radarus, kurių negali slopinti ir slopinti.

Savaime suprantama, kad tie patys radarai ir jų pasitelkiamos raketos „žemė-oras“ medžios SEAD ir DEAD orlaivius, o SEAD ir DEAD orlaiviai medžios juos atgal.

Išskyrus kelis senstančius ir netrukus nebeveiksiančius Italijos ir Vokietijos naikintuvus „Panavia Tornado ECR“ ir 15 naikintuvų „Eurofighter Typhoon“, kuriuos vokiečiai planuoja modifikuoti, visi NATO SEAD ir DEAD orlaiviai yra JAV oro ir jūrų pajėgų žinioje. Apie 100 „Boeing EA-18G Growler“ naikintuvų, po sparnais turinčių galingus slopintuvus ir radarais valdomas raketas, sudaro JAV gynybos ir slopinimo pajėgų pagrindą.

Suteikdamos ukrainiečių lakūnams galimybę pasipriešinti Rusijos priešlėktuvinei gynybai, Jungtinės Valstijos, vadovaujant prezidento Joe Bidenui, aprūpino mažytes Ukrainos karines oro pajėgas slopintuvais ir antiradarinėmis raketomis. Norėdamos prilygti ukrainiečiams pagal gynybos slopinimo pajėgumus, o ką jau kalbėti apie amerikiečių gynybos slopinimo pajėgumus, Europos karinės oro pajėgos turi pradėti modifikuoti daug daugiau savo naikintuvų, kad jie galėtų atlikti mirtinai pavojingą užduotį – tiesiogiai įveikti Rusijos zenitinių raketų kompleksus.

Kai šios hipotetinės Europos SEAD ir DEAD pajėgos atliks savo pavojingą darbą, Europos naikintuvai galės smogti itin destruktyvius smūgius svarbiausiems Rusijos tiekimo ir kontrolės mazgams giliai Rusijos kontroliuojamoje teritorijoje. Tačiau tik tuo atveju, jei ten bus pakankamai stebėjimo lėktuvų ir palydovų, kad būtų galima aptikti taikinius, ir pakankamai degalų lėktuvų, kad būtų galima papildyti degalų bakus.

Kad pasiektų strateginį savarankiškumą, kurį teisingai propaguoja A. Merzas ir E. Macronas, Europa turi sukurti specializuotus orlaivius ir erdvėlaivius.

Daug ir greitai.