Karinis orlaivis, kuriuo sunku patikėti. F-35 belieka „slėptis po lapais“ (Video)

Lenktynės dėl oro viršenybės tęsiasi ir, skirtingai nei kuriant penktosios kartos naikintuvus, šį kartą jose dalyvauja daug daugiau tautų. Tai tarptautinė sąjunga – GCAP.

Karinis lėktuvas „Tempest“, sukurtas pagal Pasaulinę kovinių oro pajėgų programą (GCAP), yra bendra JK, Italijos ir Japonijos iniciatyva, kuria siekiama sukurti sunkiai aptinkamą šeštos kartos naikintuvą, rašo „Twz.com“

Apie 2035 m. jis pakeis šiuo metu naudojamus „Eurofighter Typhoon“ ir japoniškus „Mitsubishi F-2“. Per daug ambicijų? Tikriausiai ne, nes GCAP projektas apjungia JK, Italijos ir Japonijos pramonės ir mokslo potencialą. Bendradarbiavimas taip pat leidžia partneriams dalytis išlaidomis, technologijomis ir žiniomis; prie jo netrukus gali prisijungti ir kitos šalys.

Galiausiai tikimasi, kad „Tempest“ duos ekonominės naudos – sukurs naujų darbo vietų, paskatins pramonės plėtrą ir technologines inovacijas. Tačiau projekto biudžetas ir jo suderinamumas su kitomis gynybos programomis kelia daug diskusijų tarp šalių partnerių. Taigi, kuo šios modernios mašinos išsiskirs iš kitų, kad pateisintų didžiules išlaidas? Pasirodo, gana daug kuo, nes teoriškai „Tempest“ naikintuvai bus praktiškai nesustabdomi... arba bent jau taip rodo naujausia informacija apie juos.

„Tempest“ sukurtas taip, kad įveiktų itin didelį skrydžio nuotolį, pavyzdžiui, galės atlikti transatlantinius skrydžius be degalų papildymo. Ginklų keliamoji galia fiuzeliažo viduje turėtų būti maždaug 4536 kg, tai yra daugiau nei dvigubai nei F-35A. Orlaivis taip pat veiks kaip „skraidantis duomenų centras“ dėl galingų kompiuterių ir jutiklių rinkinio, kuris leis apdoroti duomenis realiuoju laiku ir bendradarbiauti su bepiločiais orlaiviais elektromagnetinių trukdžių sąlygomis.

Štai kodėl „Tempest“ yra ne tik orlaivis, bet ir pagrindinis didesnės oro kovos sistemos, jungiančios pilotuojamas ir nepilotuojamas platformas, elementas. Naikintuvas gali veikti kaip kovinių dronų spiečių valdymo centras.

Tai ir „Pyramid“ architektūros naudojimas, leidžiančios greitai atnaujinti ir pridėti naujų technologijų, nereikalaujant brangaus visos platformos modernizavimo. Tai suteikia lankstumo ir atsparumo kintančioms grėsmėms, todėl „Tempest“ yra tikra kovinės aviacijos ateities vizija – itin pajėgi platforma, apjungianti pilotuojamus ir autonominius karo pajėgumus ir gebanti prisitaikyti bei reaguoti į dinamiškas grėsmes. Žinoma, su sąlyga, kad bus nuolat investuojama ir vykdomas veiksmingas tarptautinis bendradarbiavimas.