Buvusi sąjungininkė spjauna į Rusiją. „Nusikrato rusiškų ginklų“

Remiantis „The Military Balance 2024“ duomenimis, praėjusių metų pradžioje Irako ginkluotosios pajėgos turėjo 45 Rusijoje pagamintus sraigtasparnius Mi-17, tačiau tik 7 iš jų buvo naudojami, o kiti 38 buvo laikomi rezerve dėl problemų, susijusių su komponentų įsigijimu ir jų techninės būklės palaikymu.

Logiška, kad Irako kariuomenė pradėjo ieškoti rusiškų sraigtasparnių pakaitalo, kuriam ji pasirinko „Airbus Helicopters“ (buvęs „Eurocopter“) gaminamus H225M. Tai didžiulė gėda rusams, nes tokiu būdu jie pamažu prarado vieną iš svarbių ginklų pirkėjų.

2025 m. balandžio 30 d. Irako ginkluotosios pajėgos iš „Airbus“ gavo pirmuosius du H225M. Perdavimo ceremonija įvyko Irako gynybos ministro Tabeto Al-Abbasi vizito Prancūzijoje metu.

2024 m. rugsėjį pasirašyta sutartis numato Irakui tiekti iš viso 12 daugiafunkcinių sraigtasparnių H225M. Šie sraigtasparniai pakeis Rusijoje pagamintus Mi-17 ir bus naudojami transporto misijoms bei tiesioginei vyriausybės kariuomenės paramai mūšio lauke prieš islamo fundamentalistus. Yra žinoma, kad Irakui skirtas H22M turės „Hforce“ modulį, kuris leis derinti įvairias pakabinamų ginklų parinktis.

Įdomu tai, kad iki šiol Irakas iš „Airbus“ taip pat gavo 23 daugiafunkcinius sraigtasparnius H135M, ir atsižvelgiant į tai, sutartyje numatytų H225M pristatymas atrodo kaip organiškas papildymas.

Remiantis „The Military Balance 2024“ duomenimis, praėjusių metų pradžioje Irako kariuomenė taip pat turėjo 6 sraigtasparnius Mi-35M ir dar 15 įvairių modifikacijų Mi-35M bei 15 Mi-28 rezerve. Taip pat eksploatuoja iki 19 įvairių modifikacijų atakos lėktuvų Su-25.

Viena vertus, tai iliustruoja, koks svarbus Irakas buvo Rusijos Federacijai kaip orlaivių įrangos pirkėjas. Kita vertus, reikėtų pažymėti, kad iš pradžių, dar 2023 m. gegužę, Rusijos Federacija negalėjo parduoti Irakui Mi-28 ir Mi-35 komponentų, todėl Irako kariuomenė buvo priversta „įžeminti“ nemažą skaičių šių sraigtasparnių. Na, o dabar Irakas pradėjo gauti H225M, kurie tiesiogiai pakeičia Rusijoje pagamintus orlaivius, tad rusai turi visas priežastis nerimauti dėl svarbios savo orlaivių rinkos praradimo.