„Netoli Kaliningrado. Užpuolė Rusijos kareiviai.“ Kas prasideda Baltijos jūroje

Birželio pabaigoje vokiečių jachta „Malö 40 Emaloca“, kurios savininkai yra sutuoktiniai Gerdas ir Anke Schoekanai, Baltijos jūroje patyrė staigų ir bauginantį išpuolį. Incidentas įvyko Rusijos išskirtinei ekonominei zonai priklausančioje teritorijoje, netoli Kaliningrado.

Apie tai pranešė vokiečių leidinys „Tagesspiegel“.

Pora plaukė iš Lenkijos Vladislavovo uosto į Lietuvos Klaipėdą. Kelionė turėjo trukti apie parą. Tačiau pusiaukelėje į kelionės tikslą keliautojus užpuolė Rusijos kareiviai.

Pasak Schoekanų, jie pirmiausia pastebėjo juodų dūmų stulpą, o tada pamatė pilką povandeninio laivo valdymo bokštą, kuris ėmė sparčiai artėti prie jų jachtos. Ant povandeninio laivo korpuso nebuvo jokių vėliavėlių ar kitų ženklų. Keliautojai spėja, kad tai galėjo būti Rusijos povandeninis laivas.

Gerdas Schoekanas bandė susisiekti su povandeniniu laivu radijo ryšiu, kai tarp laivų buvo tik viena jūrmylė (mažiau nei 2 km), tačiau atsakymo nebuvo. Siekdama išvengti galimo susidūrimo, jachta staigiai pakeitė kursą, bandydama aplenkti povandeninį laivą iš laivagalio. Tačiau povandeninis laivas taip pat sustojo ir toliau judėjo lygiagrečiai jachtai, tarsi ją lydėdamas.

Anke Schoekan prisipažino, kad tą akimirką jai išdžiūvo burna, o kojos drebėjo iš baimės. Tik po pusvalandžio lygiagretaus kurso povandeninis laivas apsisuko ir dingo iš akių. Kitoje maršruto atkarpoje keliautojai horizonte pastebėjo dar kelis karo laivus, tačiau jie jų nebepersekiojo.

Naktį, jau būdama Lietuvos vandenyse, jachta gavo radijo pranešimą iš lenkų jūreivio. Buvo transliuojamas pavojaus signalas „Securité“. Pasak keliautojų, iš balso tono buvo aišku, kad šiuo atveju kalbama apie Rusijos karinį buvimą regione.

Atvykus į Klaipėdą, pora išgirdo vietinio jūreivio klausimą: „Ar rusai jums trukdė?“

Kaip pažymi „Tagesspiegel“, tokio pobūdžio incidentai Baltijos jūroje jau tampa įprastu reiškiniu. Tokia veikla neapsiriboja vienu epizodu.

Pasak garsaus poliarinio tyrinėtojo Arvedo Fuchso, laivo „Dagmar Aaen“ įgula taip pat susidūrė su sunkumais: plaukdamas pro Kaliningradą laivas visiškai prarado GPS signalą. Norėdama tęsti kelionę, įgula turėjo naudoti popierinį žemėlapį, kompasą ir žiūronus. Fuchsas pabrėžė: „Niekada anksčiau nesu susidūręs su tokiais galingais navigacijos sutrikimais.“ 

Nors išskirtinė ekonominė zona nėra valstybinė teritorija tikrąja šio žodžio prasme ir navigacija joje turėtų būti laisva, Rusijos armijos elgesys kelia abejonių dėl pačios saugaus praplaukimo galimybės. „Tagesspiegel“ atkreipia dėmesį, kad laisvos navigacijos teisė lieka tik teorinė.

Jūrų vadovybės Hamburge fregatos kapitonas Steffenas Lange pakomentavo situaciją: „Baltijos jūra nebeatrodo kaip taikus regionas. Ji labiau panaši į Šaltąjį karą.“

Incidentai Baltijos jūroje, įskaitant neseniai į Estijos oro erdvę įskridusį Rusijos naikintuvą ir tanklaivio sulaikymą, rodo didėjančią įtampą. Civiliniai laivai, matyt, tampa Maskvos hibridinės agresijos prieš Europą ir NATO liudininkais ir aukomis.