Jis dingsta iš radarų ir smogia be perspėjimo. TALAY sukels chaosą (Video)

Įsivaizduokite droną, kuris sklendžia tiesiai virš vandens paviršiaus. Taip žemai, kad dingsta iš radarų ekranų, o po akimirkos netikėtai pataiko į taikinį. Būtent tokias galimybes siūlo TALAY – revoliucinė kamikadzės stiliaus bepilotė jūrų transporto priemonė, sukurta Turkijos startuolio „SolidAERO“.

„TALAY“ veikia unikaliai, išnaudodamas artimojo paviršiaus efekto (WIG) reiškinį. Dėl to orlaivis skrenda vos kelių dešimčių centimetrų aukštyje virš vandens, visiškai pakeisdamas bepiločių sistemų, skirtų naudoti jūroje, žaidimo taisykles. Tai ne šiaip eilinis tipiškas dronas, nes jame derinama sparnuotųjų raketų staigmena mažame aukštyje su vidutinio dydžio bepiločiams orlaiviams būdingu veikimo nuotoliu ir trukme. Štai kodėl 2025 m. liepą paskelbta lauko bandymų medžiaga sukėlė tokį jaudulį, nes, trumpai tariant, tai ginklas, galintis apeiti laivų radarus ir staiga atakuoti paviršiaus taikinius. Dar prieš oficialų debiutą IDEF 2025 daugelis šalių ieškojo atsakymų, kaip veiksmingai aptikti tokias grėsmes ir su jomis kovoti.

TALAY buvo sukurtas kaip specializuotas bepilotis orlaivis skrydžiams itin mažame aukštyje – nuo 30 centimetrų iki 150 metrų virš jūros lygio, – nors praktiškai jis paprastai lieka mažesnis nei vienas metras. Išnaudodamas žemės efektą, jis pasiekia maždaug 40 % didesnę keliamąją jėgą nei standartiniai šios klasės dronai, todėl žymiai padidina savo skrydžio nuotolį ir stabilumą. Vos dviejų metrų ilgio, 2,6 metro sparnų pločio ir 60 kilogramų svorio, jis gali gabenti iki 30 kilogramų naudingojo krovinio – nuo žvalgybinių jutiklių iki tiksliųjų kovinių krovinių.

Jis skrenda iki 200 km/val. greičiu ir gali skraidyti iki 3 valandų. Dėl BLOS ryšio jį galima valdyti iš 200–300 kilometrų atstumo, o jo sudėtinis fiuzeliažas, sulankstomi sparnai ir dirbtinio intelekto atramos sistemos leidžia pakilti net iš mažų paviršinių laivų ar pakrantės zonų. Jis gali veikti net jūros sąlygomis, atitinkančiomis 3 jūros būseną (bangų aukštis iki 1,25 metro), o tai svarbu, nes TALAY buvo sukurtas nuo žemės paviršiaus taip, kad apeitų radarus. Skrisdamas 30 centimetrų aukštyje, dronas tiesiogine prasme dingsta iš daugumos radarų sistemų matymo lauko, kurios aptinka grėsmes, veikiančias daug didesniame aukštyje. Toks veikimo režimas gali visiškai sutrikdyti įprastų gynybos sistemų, tokių kaip CIWS ar žemė-oras raketos, veikimą.

WIG efekto ir nepilotuojamų sistemų derinys karinių dronų pasaulyje vis dar yra retenybė. WIG, arba artimojo paviršiaus efektas, leidžia TALAY veikti „oro pagalvėje“ tarp sparnų ir vandens paviršiaus. Tai žymiai sumažina oro pasipriešinimą, ir šis sprendimas pirmiausia žinomas iš milžiniškų sovietinių ekranoplanų. „SolidAERO“ miniatiūrizavo šią koncepciją ir patobulino ją moderniais valdymo algoritmais, leisdama dronui išlaikyti stabilų skrydį net 30 cm virš jūros lygio. Pažangi programinė įranga taip pat leidžia atlikti „iššokančius“ atakos manevrus, o dirbtinis intelektas palaiko tiek navigaciją, tiek smūgių sekas, tiek sprendimų priėmimą skrydžio metu. Nors gamintojas neatskleidžia visų sistemos veikimo detalių, kyla klausimų dėl tokių dronų skaidrumo ir atitikties karo taisyklėms.

Kaip asimetrinis ginklas, dronas TALAY puikiai atitinka pakrančių karo koncepciją Egėjo, Juodojoje ir net Baltijos jūrose. Jį gali naudoti mažesni kariniai jūrų laivynai ir ribotų pajėgumų valstybės, nes tokiai įrangai nereikia prieigos, pavyzdžiui, prie pažangaus eskadrinio minininko. Pakanka nedidelio laivo, galinčio jį paleisti, ir tokių taikinių kaip greitaeigiai laivai, uostai ar logistikos laivai. TALAY taip pat iliustruoja augančias Turkijos ambicijas plėtoti vietines gynybos technologijas. Šis projektas, sukurtas bendradarbiaujant su „Yonca Shipyard“, planuojama pradėti masinę gamybą 2026 m. spalį, o pirmieji pristatymai numatyti 2027 m. sausį. Tačiau kol kas nepaskelbta apie jokias eksporto sutartis.

Didžiausias iššūkis potencialiems priešininkams bus tokių žemai skraidančių orlaivių aptikimas ir neutralizavimas. Tradicinių radarų gali nepakakti, nes reikės sukurti naujų tipų akustinius jutiklius, radarus su labai mažu stebėjimo kampu ir greitus ginklus, reaguojančius per sekundės dalį. Taip pat lieka klausimas, ar TALAY bus toks pat naudingas realiomis sąlygomis, nes, kaip ir bet kuri WIG platforma, toks dronas praranda efektyvumą esant ketvirtai ir didesnei jūros bangai, o tai gali apriboti jo naudingumą neramesniuose vandenyse.

Tiksli vieneto kaina taip pat nežinoma, tačiau, turint omenyje 60 kg masę ir kompozicinę konstrukciją, galima daryti prielaidą, kad ji yra daug kartų mažesnė nei tipinių raketų sistemų, o tai radikaliai pakeičia sąnaudų efektyvumo skaičiavimą. Galiausiai, yra etinis aspektas, nes TALAY, kaip kamikadzės dronas, galintis autonomiškai atakuoti, tampa pasaulinių diskusijų apie vadinamąją „mirtiną autonomiją“ dalimi. Tarptautinė teisė reikalauja žmogaus priežiūros ir proporcingumo naudojant jėgą, todėl svarbus klausimas lieka, ar tokios sistemos gali tai pasiekti.

TALAY nėra tiesiog naujas dronas; jis skelbia radikalų jūrų karo pokytį. Turkijos dronas yra augančios tendencijos link asimetrinių, tylių atakų iš jūros dalis. Jei serijinė gamyba prasidės, kaip planuota, iki 2026 m. pabaigos daugeliui šalių teks rimtai iš naujo įvertinti savo pakrančių gynybos strategijas, ką patvirtina bandymų medžiaga. Taigi, ar TALAY įžiebs naujas technologines lenktynes? O gal kariniai jūrų laivynai pradės prisitaikyti prie dronų, skraidančių tiesiai virš bangų, eros? Atsakymą sužinosime greičiau, nei manome.