„Ši šalis tebeskraido su 70 metų senumo naikintuvais.“ Neįtikėtina

70 metų tarnybos: kuri šalis turi seniausius naikintuvus pasaulyje?

Teoriškai tai apie daugiau nei šimtas orlaivių, pagamintų dar šeštajame dešimtmetyje.

Naikintuvai, specialiai sukurti kovai su kitais orlaiviais, pasirodė Pirmojo pasaulinio karo metu ir per kitą šimtmetį išsivystė į tokias pažangias šiuolaikinius lėktuvus kaip F-35 „Lightning II“. Tačiau iš tikrųjų tik kelios šalys gali pasigirti, kad šiandien savo arsenale turi moderniausius naikintuvus. Kartais šalys yra priverstos pasikliauti senais arba labai senais, net antikvariniais kovos lėktuvais.

Pasak „Slashgear“, seniausias vis dar eksploatuojamas naikintuvas yra „Shenyang J-5“, eksportinėje versijoje dar žinomas kaip „Shenyang F-5“. J-5 yra kiniška licencijuota sovietinio naikintuvo MiG-17 versija, kuri pirmąjį skrydį atliko 1949 m. ir 1951 m. buvo pradėta eksploatuoti Sovietų armijoje.

Vykdydama Kinijos ir Sovietų Sąjungos bendradarbiavimą šeštajame dešimtmetyje, SSRS padėjo Kinijai sukurti savo orlaivių gamybos pramonę. Jau 1956 m. pirmąjį skrydį atliko Kinijoje pagamintas MiG-17 „Shenyang J-5“.

Pati Sovietų Sąjunga nutraukė MiG-17 gamybą 1958 m., o lėktuvas buvo pašalintas iš eksploatacijos aštuntojo dešimtmečio pradžioje, nes jis paseno dėl sparčios technologinės pažangos reaktyvinių lėktuvų srityje. Kinijoje licencijuotos šių orlaivių kopijos buvo gaminamos iki 1969 m. J-5 buvo aktyviai naudojamas iki devintojo dešimtmečio vidurio, o paskutiniai lėktuvai, kurie buvo naudojami pilotų mokymui, buvo išmontuoti dešimtojo dešimtmečio viduryje. Tačiau viena šalis, kuriai Kinija anksčiau pardavinėjo savo J-5 naikintuvus, jų dar neišmontavo. Remiantis viešais įrašais, šiandien Korėjos Liaudies Demokratinės Respublikos, geriau žinomos kaip Šiaurės Korėja arba KLDR, oro pajėgose oficialiai vis dar tarnauja 106 J-5 naikintuvai. Nors galima tik spėlioti apie tikrąją šių orlaivių būklę praėjus 70 metų nuo jų pagaminimo, faktas lieka faktu – J-5 yra seniausias naikintuvas, eksploatuojamas pasaulyje.

Priežastis, kodėl KLDR ir toliau naudoja šiuos akivaizdžiai senovinius orlaivius, yra akivaizdi – kitų galimybių trūkumas. Šalis negamina savo naikintuvų, todėl ji turi pasikliauti tuo, ką jai tiekė sąjungininkai Šaltojo karo metu. Žinoma, J-5 nėra vienintelis orlaivių tipas Šiaurės Korėjos oro pajėgose. Ji taip pat turi nemažai vėlesnių sovietinio tipo orlaivių, iš kurių moderniausi yra MiG-29 ir Su-25. Tačiau neginčijamas faktas, kad KLDR armija dar neatsisakė J-5, kuris visiškai negali pasipriešinti šiuolaikiniams naikintuvams. Jis per lėtas ir turi silpnus, pasenusius ginklus. Teoriškai jis gali būti naudingas tik kaip mokomasis orlaivis ir priemonė kovai su priešo dronais, tokiais kaip „Shahed“ ar „Bayraktar“.