70 metų. Kuri šalis turi seniausius naikintuvus pasaulyje? (Video)

Naikintuvai, specialiai sukurti kovai su kitais orlaiviais, atsirado per Pirmąjį pasaulinį karą ir per kitą šimtmetį išsivystė į vienus pažangiausių mūsų laikų orlaivių, tokių kaip F-35 „Lightning II“.

Tačiau iš tikrųjų tik kelios šalys gali pasigirti, kad šiandien savo arsenale turi moderniausius naikintuvus. Kartais šalys yra priverstos pasikliauti senais arba labai senais, net antikvariniais koviniais orlaiviais.

Seniausias vis dar naudojamas naikintuvas yra „Shenyang J-5“, eksportinė versija taip pat žinoma kaip „Shenyang F-5“. J-5 yra kiniška licencijuota sovietinio MiG-17 naikintuvo versija, kuris pirmą kartą pakilo 1950 m. ir buvo priimtas Sovietų armijos 1952 m.

Šeštajame dešimtmetyje, bendradarbiaujant Sovietų Sąjungai ir Kinijai, SSRS padėjo Kinijai sukurti savo orlaivių gamybos pramonę. O 1956 m. įvyko pirmasis Kinijoje pagaminto MiG-17, „Shenyang J-5“, skrydis.

Pati Sovietų Sąjunga nutraukė MiG-17 gamybą 1958 m., o lėktuvas buvo išimtas iš eksploatacijos aštuntojo dešimtmečio pradžioje, nes tapo pasenęs dėl sparčios reaktyvinių lėktuvų technologinės pažangos. Kinijoje licencijuota šių lėktuvų gamyba tęsėsi iki 1969 m. J-5 buvo aktyviai eksploatuojamas iki devintojo dešimtmečio vidurio, o paskutiniai lėktuvai, kurie buvo naudojami pilotų mokymui, buvo pašalinti iš eksploatacijos dešimtojo dešimtmečio viduryje.

Vis dėlto viena šalis, kuriai Kinija tiekė savo J-5 naikintuvus, jų dar neišleido į pensiją. Remiantis atvirais duomenimis, šiandien Korėjos Liaudies Demokratinės Respublikos, geriau žinomos kaip Šiaurės Korėja arba KLDR, oro pajėgose oficialiai tebetarnauja 106 J-5 naikintuvai. Nors galima tik spėlioti, kokios būklės šie lėktuvai yra praėjus 70 metų po jų pagaminimo, faktas lieka faktu: J-5 yra seniausias naikintuvas, vis dar naudojamas bent vienoje pasaulio šalyje.

Priežastis, kodėl KLDR ir toliau naudoja šiuos, tiesą sakant, senovinius orlaivius, yra akivaizdi – kitų variantų trūkumas. Šalis negamina savo naikintuvų, todėl yra priversta pasikliauti tuo, ką jai tiekė sąjungininkai Šaltojo karo metu. Žinoma, J-5 nėra vienintelis lėktuvų tipas Šiaurės Korėjos oro pajėgose. Ji taip pat turi nemažai vėlesnių sovietinio tipo orlaivių, iš kurių yra MiG-29 ir Su-25.

Nepaisant to, neginčijamas faktas yra tai, kad KLDR armija dar neatsisakė J-5, kuris jokiu būdu negali pasipriešinti šiuolaikiniams naikintuvams. Jis yra per lėtas ir turi silpną, pasenusią ginkluotę. Teoriškai jis gali būti naudojamas tik kaip mokomasis orlaivis ir kovos su priešo dronais, tokiais kaip „Shahed“ ar „Bayraktar“, priemonė.