Pagaliau išleido į pensiją. „Skraidantis karstas“. Prarasta daugiau nei 60 %...

MiG-21 Indijos oro pajėgose tarnauja nuo 1963 m., o per 62 eksploatavimo metus iš 847 orlaivių buvo prarasta 511. Pagal orlaivių nuostolius ir mirtingumą jis pranoko net tikrąjį „mirties konvejerį“ F-104 „Starfighter“ (apie kurį rašėme ČIA).

Indijos karinės oro pajėgos pagaliau po 62 metų tarnybos pašalina iš eksploatacijos naikintuvus MiG-21, kurie dešimtmečius buvo pagrindiniai šalies koviniai lėktuvai. Rugsėjo 26 d., po iškilmingos ceremonijos tarnybą baigė paskutiniai Indijos karinių oro pajėgų 23-iosios eskadrilės MiG-21.

Tai įvyko po daugybės vėlavimų ir praktiškai be jokio pakeitimo, nes Indija neturi variklių savo HAL „Tejas“ naikintuvams ir jie bus prieinami tik 2028 m.

Viena vertus, iškilmingas atsisveikinimas su MiG-21 Indijoje neabejotinai susijęs su tuo, kad tai buvo naikintuvas, kurio eksploatacija truko itin ilgai – 62 metus, per kuriuos jis dalyvavo dviejuose plataus masto karuose su Pakistanu ir daugelyje pasienio konfliktų. Kita vertus, objektyviai jis užsitarnavo tikro „skraidančio karsto“ šlovę.

Tiesa ta, kad iš viso Indija užsakė apie 850 MiG-21 naikintuvų, iš kurių apie 600 pagal licenciją pagamino „Hindustan Aeronautics Limited“ savo gamyklose. Tačiau per avarijas ir nelaimes ji prarado apie 450 naikintuvų.

Tikslūs pagamintų ir prarastų orlaivių skaičiai priklauso nuo šaltinio. Tačiau tiksliausias skaičius yra 874 pagaminti orlaiviai, iš kurių 657 buvo pagaminti Indijoje. Kalbant apie prarastų orlaivių skaičių, 2010 m. Gynybos ministerija pranešė, kad nuo pradėjimo eksploatuoti MiG-21 buvo prarasti 482 MiG-21 naikintuvai, o nuo to laiko prarasta dar mažiausiai 29 orlaiviai.

Tai yra, iš viso kalbame apie 511 prarastų orlaivių. Tai reiškia, kad vidutiniškai kas pusantro mėnesio Indijoje buvo prarandamas vienas MiG-21. Ir tai apskritai labai gerai paaiškina, kodėl vienu metu jų skaičius Indijos oro pajėgose neviršijo 400.

Jei atsižvelgsime į tikslų skaičių – 847 Indijos oro pajėgoms pagaminti MiG-21 ir 511 prarastų naikintuvų, tai kalbame apie 60,33 % nuostolių. Kalbant apie žmonių nuostolius, paprastai pateikiami duomenys apie 170 žuvusių pilotų ir 40 civilių ant žemės.

Palyginimui galima pateikti duomenis apie kitą garsų amerikiečių „našliadarį“ ir „mirties konvejerį“ – F-104 „Starfighter“,  kuris pelnė nešlovę daugiau nei 10 šalių, įskaitant Pakistaną.

Iš viso pagamintų 2 578 orlaivių daugiau nei 1 170 prarasti per avarijas ir nelaimes, tai sudaro 45,38 %. Kalbant apie žmonių aukas, iš viso nurodoma apie 400 žmonių, tiek pilotų, tiek civilių.

Taigi, MiG-21 Indijoje pasirodė esąs ne tik pavojingesnis, bet ir mirtingesnis nei F-104 visame pasaulyje. Mat vieno F-104 praradimas baigėsi mirtimi 34 % atvejų, o MiG-21 – 41 %.

Kiek Indijos statistiką galima ekstrapoliuoti visiems kitiems MiG-21 naudotojams, yra diskusijų klausimas. Tačiau iš viso buvo pagaminta apie 14 000 MiG-21, įskaitant kiniškas kopijas.