Visiška duobė. Rusai desperatiškai ieško būdų išlikti ore

Pranešama, kad Rusijos oro linijos „Aeroflot“ pradeda ardyti dar naudoti tinkamus „Boeing“ lėktuvus, kad gautų dalių, kurių jiems desperatiškai reikia siekiant išlaikyti kitus lėktuvus ore. Automobilių entuziastams pažįstamas donorinės technikos metodas rodo kaip labai nuo sankcijų kenčia Rusijos komercinė aviacija. Būtent dėl to sankcijų klausimą Rusija jau kėlė ir Jungtinėse Tautose, teigdama, kad tai kenkia jos aviacijos saugumui. Ir iš tikrųjų kenkia. Rusija dalių gauna per trečiąsias šalis, įvairiais nelegaliais būdais, bet nepakankamai.

Pranešama, kad šeši „Boeing 737-800BCF“ iš ATRAN ir du „Boeing 747-400“ iš „Air Bridge Cargo“ (abi įmonės priklauso „Volga-Dnepr Airlines“) bus perduoti „Aeroflot“ priklausančiai pigių skrydžių bendrovei  „Pobeda“ ir „Rossija“ oro linijoms. ATRAN 2022 m. nutraukė 737 lėktuvų eksploatavimą, o „AirBridge Cargo“ 2022 m. visiškai nutraukė veiklą. Beveik neabejojama, kad šie lėktuvai bus ardomi dalims. Tai bus pirmas kartas, kai Rusijos keleivinių skrydžių bendrovėms tenka skubiai ardyti naudoti tinkamus krovininius orlaivius atsarginėms dalims. Tiesa, kartais atsarginių dalių taip gaunama ir kitose pasaulio vietose. Skirtumas tas, kad tai – vienintelis būdas Rusijai išlaikyti savo „Boeing“ orlaivius ore.

Prieš karą Ukrainoje Rusijos bendrovės eksploatavo 1500-1800 Vakaruose pagamintų orlaivių. Paskelbus sankcijas, Rusijos oro linijoms nebebuvo leidžiama lankytis daugybėje Vakarų valstybių, joms nebetiekiamos dalys ir aptarnavimo paslaugos. Karas vyksta nuo 2022-ųjų vasario, todėl situacija tikrai prastėja, nes lėktuvai dėvisi. Neabejojama, kad kažkiek dalių Rusija prasimano neoficialiais kanalais, bet jų tikrai nepakanka, nes lėktuvų parkas didelis.

Be to, Rusijai reikės ne tik dalių, bet ir lėktuvų. Putinas skelbė, kad sieks, kad Rusija pasigamintų sau reikalingus lėktuvus pati, bet kol kas tai – nepasiekiama svajonė. „Suchoi“ negali to, ką gali „Boeing“ ir „Airbus“. Ypač turint omenyje, kad geriausius lėktuvų variklius ir avioniką gamina Vakarų kompanijos.

Rusija prašo JAV leisti jos oro bendrovėms grįžti į jos oro erdvę. Apie tai Putinas užsiminė Trumpui susitikime Aliaskoje. JAV jau švelnina sankcijas Baltarusijos „Belavia“ ir tai gali būti potenciali landa Rusijai gauti šiek tiek dalių, bet situacijos tai nepakeis. Geriausia išeitis būtų nutraukti karą, bet Rusija bijo taikos ir mieliau blogins savo komercinės aviacijos situaciją nei nutrauks žudynes.