„100+. 6500 km be sustojimo.“ Ateina lėktuvas, kokio dar nebuvo

Kinijos aviacijos ir kosmoso pramonė pristatė sunkiasvorio transporto orlaivio koncepciją, kuri, remiantis „Interesting Engineering“, galėtų gerokai išplėsti Liaudies išlaisvinimo armijos (LIA) logistikos galimybes.

Kinai svarsto projektą, kuriame fiuzeliažas sklandžiai susilieja su sparnu, sudarydamas vieną keliamąjį paviršių. Tai skirta ne tik pagerinti orlaivio aerodinamiką, bet ir padidinti vidinį krovinių skyriaus tūrį, kuriame tilptų daugiau nei 100 lengvųjų transporto priemonių.

Orlaivis skirtas gabenti iki 120 tonų naudingojo krovinio, maksimalus kilimo svoris – maždaug 470 tonų, o pilnai pakrauto orlaivio skrydžio nuotolis – 6500 kilometrų.

Jis pasieks 0,85 macho greitį, panašų į kitų didelių transporto orlaivių, tokių kaip amerikiečių „C-5 Galaxy“ ir sovietų „An-124 Ruslan“, greitį.

Koncepcijoje pabrėžiamas universalumas sudėtingomis sąlygomis. Manoma, kad orlaivis gali pakilti iš pusiau paruoštų takų net ir pilnai pakrautas, todėl jį galima naudoti atokiuose ar sunkiai pasiekiamuose aerodromuose.

Ekspertai mano, kad tokio tipo sunkusis transporto orlaivis leis Kinijai greitai dislokuoti šarvuočius, raketų paleidimo įrenginius ar mechanizuotuosius pėstininkus Indijos ir Ramiojo vandenyno regione ir galbūt už jo ribų.