Rusija juos kepa kaip karštas bandeles – to nebuvo nuo Šaltojo karo laikų

Šiuo metu gamyba yra artima Šaltojo karo laikų lygiui, iš esmės masinė. Remiantis OSINT analize, ši situacija rodo gilų ekonomikos militarizavimą ir Kremliaus pasirengimą didesniam konfliktui.

Ekspertai aiškina, kad susidūrusi su didžiuliais nuostoliais fronte, Rusijos armija teikia pirmenybę greitam šarvuotos technikos papildymui. BTR-82 gamyba muša visus ankstesnius rekordus. Šiuo metu skaičiuojama, kad per metus pagaminama net 700 šarvuotųjų transporterių. Tai gerokai daugiau nei tankų gamyba.

BTR-82, senesnių BTR-80 modelių įpėdinis, dabar tapo pagrindiniu Rusijos sausumos karo doktrinos elementu, derinančiu mobilumą su gamybos paprastumu. Šie šarvuočiai dažniausiai naudojami puolimuose prieš Ukrainos pozicijas netoli Pokrovsko ir Kupjansko, kur vyksta įnirtingiausios kovos. Jų istorija siekia devintąjį dešimtmetį, kai Sovietų Sąjunga sukūrė 8x8 transportinių transporto priemonių šeimą, skirtą greitų desantinių operacijų poreikiams patenkinti.

BTR-82, pradėtas eksploatuoti 2013 m., yra patobulinta BTR-80A versija, aprūpinta automatiniu BPPU bokšteliu su 30 mm patranka. Skirtingai nuo savo pirmtakų, šis modelis turi modernias GLONASS navigacijos sistemas ir naktinio matymo įrenginius, todėl jis yra universalesnis šiuolaikiniame mūšio lauke.

Nors konstrukcija paremta sovietiniais dizainais, naujausi patobulinimai, įskaitant sustiprintą variklį ir transmisiją, leidžia gaminti naujus šarvuočius, o ne tiesiog atnaujinti esamus. Ši evoliucija rodo, kaip Rusija pritaiko sovietinį palikimą prie dabartinių iššūkių.

Techninės BTR-82A, flagmano versijos, detalės paverčia jį efektyvia taktine priemone. Transporto priemonėje sumontuotas 330 AG KamAZ-64085 dyzelinis variklis, leidžiantis pasiekti maksimalų 100 km/val. greitį kelyje ir 80 km/val. greitį bekelėje. Jos veikimo nuotolis yra 600 km, o dėl amfibijos konstrukcijos transporto priemonė gali įveikti vandens kliūtis iki 10 km/val. greičiu.

Aliuminio šarvai apsaugo nuo 12,7 mm kulkų iš priekio ir 7,62 mm kulkų iš visų pusių, sutvirtinti Kevlaro pamušalu ir gaubtais, kurie sumažina skeveldrų pažeidimus. Ginkluotėje yra 2A72 patranka (300 šovinių) ir 7,62 mm PKTM kulkosvaidis (2000 šovinių), integruota su ugnies valdymo sistema, kuri palaiko stabilizavimą ir taikymąsi judant.

BTR-82 savo savybėmis išskiria jį iš konkurentų, siūlydamas mobilumo ir apsaugos pusiausvyrą. Trijų žmonių ekpažas (vadas, vairuotojas, šaulys) gali gabenti iki 7 desantininkų karių, užtikrinant greitą pėstininkų dislokavimą dinamiškose operacijose. Kovos metu transporto priemonė demonstruoja puikų manevringumą dėl aštuonių varančiųjų ratų sistemos, leidžiančios jai įkopti į iki 30 laipsnių nuolydžio šlaitus ir brasti iki 1,2 metro gylio vandenį.

Modernizacijos, tokios kaip patobulinta gaisro gesinimo sistema ir NBC (cheminis, biologinis, radiologinis) filtravimas, pagerina įgulos išgyvenamumą. Nepaisant tam tikrų trūkumų, tokių kaip ribota RPG apsauga, BTR-82 pasirodė esąs veiksmingas hibridiniuose konfliktuose, kur svarbiausi yra karių skaičius ir dislokavimo greitis.