Daug pigesnis būdas naikinti dronus, piratus ir teroristus. Brazilai siunčia priminimą

Antrojo pasaulinio karo metais pasirodė pirmieji reaktyviniai naikintuvai. Taip, taip seniai! Netrukus po to propeleriniai lengvieji koviniai lėktuvai buvo nustumti į paraštes. Tą procesą dar labiau pagreitino raketinių oro gynybos sistemų paplitimas. Nuo paties paleidžiama raketa gali pašalinti bet kokį lėtą orlaivį, todėl su propeleriniu naikintuvu šiuolaikiniame mūšio lauke geriau net nesirodyti. O gal?

Brazilijos lėktuvų gamintojas „Embraer“ amžiaus pradžioje pristatė lėktuvą „EMB 314 Super Tucano“, sukurtą ankstesnio „EMB 3142 Tucano“ pagrindu. Tai – dvivietis šturmo lėktuvas su vienu turbopropeleriniu varikliu. „Embraer“ pristatė „Super Tucano“ ir pasiūlė jį naudoti ne tik naujų pilotų mokymui (kam jis naudojamas dažnai), bet ir tikroms kovinėms operacijoms. Tik kaip?

Paprastai! Ne visuose mūšiuose abi pusės yra vienodai pažangiai ginkluotos. Oro gynybos sistemos toli gražu nėra paplitusios visur. O „Super Tucano“ nėra toks lėtas ir apgailėtinas, kad bijotų Ak-47 ginkluotų teroristų ir narkotikų grupuočių smogikų.

„Super Tucano“ yra sukurtas veikti ne intensyviausiuose mūšiuose tarp dviejų valstybių ginkluotųjų pajėgų (nors praverčia ir ten). Jis atlieka kitokias užduotis. Pavyzdžiui, džiunglėse naikina narkotikų kartelių grupuotes, saugo sienas, atakuoja ginkluotų sukilėlių centrus. Jis gali patruliuoti pasienio zonoje ar medžioti narkotikų prekeivių laivus. Jis netgi gali perimti lengvus neaiškius orlaivius – jei koks „Cesna“ nustojo atsakyti į oro eismo kontrolieriaus nurodymus, vytis jį naikintuvais yra per brangu.

„Super Tucano“ yra žemasparnis 11,38 metrų ilgio lėktuvas su 11,14 metrų pločio sparnais. Abu įgulos nariai – pilotas ir navigatorius/ginklų sistemų operatorius ar mokinys – sėdi ant katapultuojančių sėdynių. „Super Tucano“ įsibėgėja iki 590 km/val. greičio, ore gali išsilaikyti net 8 valandas (be ginklų). Jis gali pakilti į 10 km aukštį. Ir yra gausiai ginkluotas.

„Super Tucano“ turi porą sparnuose sumontuotų 12,7 mm kulkosvaidžių – jais mielai pavaišina narkotikų augintojų namus ir sunkvežimius. Po sparnais galima pakabinti ir porą 20 mm automatinių patrankų kietesniems taikiniams. Jei reikia laikytis didesnio nuotolio nuo taikinių, „Super Tucano“ po sparnais ir fiuzeliažu gali nešti įvairias bombas ir raketas – net 1550 kg ginklų. Įskaitant, beje, ir oras-oras raketas, jei reikėtų gintis ar numušti kokį sraigtasparnį ar į komandas nereaguojantį atklydusį lengvą lėktuvą.

Tačiau „Super Tucano“ šiais laikais gali būti ir dar naudingesnis. „Embraer“ primena, kad „Super Tucano“ yra tiesiog tobulas ginklas dronams medžioti. Jis yra daug greitesnis už „Geran-2“ ir panašius dronus. Jis gali juos pavyti ir suvarpyti santykinai pigiomis kulkomis. Kadangi „Super Tucano“ gali ore išsilaikyti net kelias valandas, jis gali ilgai atrėminėti dronų atakas. O po to nutūpti ant labai trumpo tako ar kokio kelio atkarpos, net kur reaktyviniai naikintuvai neišsitenka.

Taigi, nors „Embraer Super Tucano“ atrodo kaip pasenęs atakos lėktuvas ar tiesiog mokomasis orlaivis, jis ir šiais laikais gali būti labai naudingas. Jis gali perimti lėtus orlaivius (įskaitant dronus), atakuoti kriminalines grupuotes, teroristus ir piratus. Ir visa tai jis daro labai pigiai, nes turi vieną kuklų turbopropelerinį variklį.