Naikintuvas, kuris moka „sustoti“ ore: Šiauliuose atrastas būdas laimėti karą, kuriame greitis nepadeda (Video)

„Hornet“ prieš dronus: kodėl Ispanijos naikintuvai karaliauja Baltijos danguje?

NATO oro policijos misiją Šiaulių aviacijos bazėje vykdantys Ispanijos karinių oro pajėgų pilotai atskleidė netikėtą savo senstančių naikintuvų pranašumą. Paaiškėjo, kad amerikiečių gamybos daugiafunkcis naikintuvas F/A-18 „Hornet“ (Ispanijoje žymimas EF-18) yra vienas tinkamiausių orlaivių kovai su šiuolaikinėmis hibridinėmis grėsmėmis – dronais.

Lėtumas – netikėtas taktinis pranašumas

Nors naikintuvai paprastai asocijuojasi su milžinišku greičiu, operacijose virš Baltijos jūros kritiniu veiksniu tapo gebėjimas skristi itin lėtai. Ispanijos kontingento vadas, pulkininkas leitenantas Fernando Allenas, interviu „Business Insider“ pabrėžė, kad būtent „Hornet“ konstrukcija leidžia efektyviai perimti lėtus taikinius.

„Susitikimas su bepiločiais orlaiviais ir mažais lėktuvais nėra lengva užduotis, tačiau mums tai padaryti paprasčiau nei su bet kuriuo kitu naikintuvu“, – teigė daugiau nei tūkstantį valandų su „Hornet“ skraidęs F. Allenas.

Techniškai tai paaiškinama naikintuvo gebėjimu skristi esant dideliam atakos kampui – orlaivis gali skristi iškelta nosimi išlaikydamas minimalų greitį. Ši savybė, dažnai demonstruojama oro šventėse, realiame mūšyje leidžia pilotui „pakibti“ ore ir stabiliai sekti lėtai manevruojantį droną.

Profesionalų įvertinimas: „Hornet“ prieš „Typhoon“

Britų karinių oro pajėgų pilotas Nathanas Shawyeris, skraidantis moderniu „Eurofighter Typhoon“, pripažįsta kolegų ispanų pranašumą specifinėse situacijose. Nors „Typhoon“ pasižymi brutalia galia ir dominuoja vertikalioje kovoje, jis negali skristi taip lėtai kaip „Hornet“.

„Esu skridęs prieš F-18 ir turiu pripažinti – tai fantastiška mašina, galinti itin tiksliai manevruoti mažais greičiais. Mes nieko panašaus padaryti negalime“, – birželį vykusiuose mokymuose sakė N. Shawyeris. Anot jo, „Typhoon“ pranašumas išryškėja tik didinant variklių galią ir kylant į viršų, kur jis gali atsidurti virš priešininko ir diktuoti mūšio eigą.

Legendos modernizacija ir ateities iššūkiai

Ispanija savo EF-18 laivyną, gautą dar 1985–1990 m., nuolat tobulino. 2004–2013 m. atliktas išsamus sistemų atnaujinimas: įdiegti nauji radarai, duomenų perdavimo magistralės ir moderni ginkluotė, įskaitant infraraudonųjų spindulių raketas „Iris-T“.

Pulkininkas leitenantas F. Allenas pabrėžia, kad naikintuvo kabinos išdėstymas išliko itin paprastas ir intuityvus, todėl pilotui lengva valdyti informaciją net intensyvaus skrydžio metu. Vis dėlto jis pripažįsta, kad kova su dronais reikalauja specifinio pasirengimo: „Dronai yra didelis iššūkis dėl jų mažo greičio, žemo skrydžio aukščio ir nenuspėjamų manevrų. Pilotams tenka kurti visiškai naują taktiką.“

Strateginis posūkis

Nors „Hornet“ vis dar demonstruoja puikius rezultatus, Ispanija jau ruošiasi orlaivių parko atnaujinimui. Įdomu tai, kad Madridas oficialiai atsisakė planų įsigyti amerikiečių „Lockheed Martin“ gaminamus penktos kartos naikintuvus F-35. Vietoj jų ketinama toliau investuoti į „Eurofighter Typhoon“ bei prisidėti prie šeštos kartos Europos naikintuvų projekto FCAS, nors pastarojo ateitį temdo Vokietijos ir Prancūzijos politiniai nesutarimai.

Kol kas virš Šiaulių ir Baltijos jūros budintys „Hornet“ lieka patikimiausiu įrankiu užtikrinant NATO oro erdvės saugumą nuo netradicinių grėsmių.