Pabaiga F-35 arogancijai: jie skelbia masinės gamybos erą – 36 naikintuvai per metus

Poreikiai auga: Švedijos bendrovė „Saab“ planuoja per metus pagaminti 36 naikintuvus „Gripen“.

Švedijos bendrovė „Saab“ planuoja žymiai išplėsti savo gamybos pajėgumus, skirtus naujausios naikintuvo „Gripen E/F“ modifikacijos gamybai. Kaip pranešė „Gripen“ programos rinkodaros vadovas Mikaelis Franzénas, bendrovė planuoja per metus pagaminti 36 naujus naikintuvus, skelbia „FlightGlobal“.

„Mes jau pradėjome investuoti reikšmingas lėšas į gamybos pajėgumų didinimą“, – pabrėžė jis.

Pasak Franzéno, siekiant patenkinti augančią paklausą ir esamas konkursų galimybes, „Gripen“ gamyba gali viršyti 36 vienetus per metus, tačiau jis atsisakė įvardyti konkretų skaičių.

Leidinys pažymi, kad dalis šių gamybos pajėgumų bus įrengta už pagrindinės bendrovės surinkimo gamyklos ribų Linkiopinge (Švedija).

Konkrečiai, Brazilijoje esanti surinkimo gamykla, kurią „Embraer“ naudoja bendradarbiaudama su „Saab“, planuoja pirmąjį „Gripen“ pristatyti 2026 m. pirmąjį ketvirtį. Tai bus pirmasis viršgarsinis naikintuvas, pagamintas Lotynų Amerikoje.

Šis orlaivis bus perduotas Brazilijos karinėms oro pajėgoms – pirmajam „Gripen E/F“ užsakovui, kuris jau eksploatuoja Švedijoje pagamintus naikintuvus.

„Papildomi užtikrinti užsakymai iš Tailando, Kolumbijos ir Švedijos karinių oro pajėgų suteikia „Saab“ patogią pradinę poziciją ieškant kitų perspektyvių galimybių Portugalijoje, Filipinuose, Peru ir Ukrainoje. Tačiau, be jokios abejonės, labiausiai laukiamas „Gripen“ šansas yra Kanada, kur vyriausybė peržiūri savo planus įsigyti 88 amerikietiškus „Lockheed Martin F-35A“ lėktuvus – tai daroma veikiant ekspansionistinei retorikai ir prekybos sankcijoms iš Vašingtono pusės“, – pabrėžiama „FlightGlobal“.

Todėl bendrovė „Saab“ pasiūlė gaminti „Gripen“ naikintuvus Kanadoje, juos kuriant kartu su vietiniu partneriu, kaip tai buvo padaryta Brazilijoje.

Pasak Franzéno, tiek gamykla Brazilijoje, tiek hipotetinė gamyba Kanadoje aptarnautų eksporto klientus, o ne tik vykdytų atitinkamus vidaus užsakymus.

Nors amerikietiškas lėktuvas pasižymi didesniu išgyvenamumu dėl „stealth“ (nematomumo) platformos, Franzénas pabrėžė, kad „Gripen“ siūlo mažesnes eksploatavimo sąnaudas, aukštą parengtį ir konstrukciją, specialiai pritaikytą atšiaurioms šalto klimato sąlygoms.

„Gripen“ suteiks Kanadai realią kovinę galią. Kanada, kaip ir Švedija, turi arktines sąlygas, todėl mes žinome, kad „Gripen“ Kanadoje tiks labai gerai“, – sakė jis.