15 galingų Su-57 naikintuvų vienoje vietoje. Rusija kažką rezga (FOTO)

Tai aiškiai rodo, kad ukrainiečiai dabar gali vykdyti dronų ir raketų atakas visoje vakarų Rusijoje ir kad naujausios Rusijos aviacijos technologijos turi laikytis kuo toliau nuo šio regiono.

2026 m. vasario 9 d. „AviVector“ projekto paskelbtose palydovinėse nuotraukose matyti išskirtinai didelė modernių Rusijos naikintuvų koncentracija Dziomgių aerodrome Chabarovsko krašte, netoli Komsomolsko prie Amūro. Atvirose stovėjimo aikštelėse matyti net 15 Su-57 naikintuvų.

Įdomu tai, kad tai didžiausias vienu metu vienoje vietoje nufotografuotų tokių orlaivių skaičius nuo orlaivių programos pradžios ir plataus masto karo Ukrainoje. Analitikai pažymėjo, kad kartu su jais buvo 18 naikintuvų Su-35S, trys MiG-31BM naikintuvai ir du sraigtasparniai Mi-8. Tai sudaro didelę dabartinio Rusijos oro parko dalį, kurios vertė siekia šimtus milijonų dolerių.

🔻 Satellite images of 🇷🇺 Dzyomgi Airport as of February 9, 01:57 UTC

The air base housed 15 Su-57 (Felon), 18 Su-35S (Flanker-E), 3 MiG-31BM (Foxhound), and 2 Mi-8 (Hip).

Satellite imagery captured a record number of Su-57 in the open air for the first time.

Today, the United… pic.twitter.com/mwb2lMvbRK

— AviVector (@avivector) February 9, 2026

Dziomgių aerodromas pasirinktas ne atsitiktinai. Jame yra Gagarino aviacijos gamykla (KnAAZ), priklausanti Jungtinei aviacijos korporacijai (UAC) ir pagrindinė Su-57 gamybos ir galutinio surinkimo vieta. 2026 m. vasario 9 d. „Rostec“ ir UAC paskelbė apie dar vienos Su-57 partijos pristatymą Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgoms. Tai buvo pirmasis pristatymas šiais metais. Pranešime teigiama, kad orlaiviai jau pagaminti „naujos techninės konfigūracijos“ su patobulintomis borto ir ginklų sistemomis.

Šiuo metu manoma, kad iš viso pagaminta apie 28–32 Su-57 naikintuvų (įskaitant prototipus ir ikigamybinius orlaivius). Tikriausiai iš viso 20–25 orlaiviai yra realioje kovinėje tarnyboje ir yra parengti operacijoms. Ekspertai nurodo dvi pagrindines priežastis, kodėl šioje vietoje yra tokia didelė naujausių naikintuvų koncentracija.

Pirmasis etapas – intensyvus naujai pagamintų ir modernizuotų įrenginių bandymų ir derinimo etapas. Šiems lėktuvams reikalinga nuolatinė gamyklos inžinierių parama, ginklų bandymai ir visiško kovinio pajėgumo pasiekimas. Nenuostabu, kad visa tai lengviausia atlikti šalia gamybos linijos.

Antra, lygiai taip pat tikėtina priežastis – noras maksimaliai apsaugoti vertingiausią oro laivyno dalį nuo atakų. Po sėkmingų Ukrainos atakų prieš Su-57 naikintuvus, dislokuotus Achtubinsko aerodrome 2024 m. birželį (ten buvo sunaikinti arba apgadinti du naikintuvai), Rusija, matyt, nusprendė atitraukti didelę dalį savo penktosios kartos lėktuvų už daugumos Ukrainos tolimojo nuotolio pajėgų veikimo zonos ribų ir į teritoriją, kurioje yra labai stipri, daugiasluoksnė oro gynyba.

Dabartinė situacija rodo, kad nepaisant vis dar labai riboto gamybos vienetų skaičiaus, Su-57 išlieka strateginiu ir prestižiniu Rusijos projektu. Tuo pačiu metu rekordinė 15 orlaivių koncentracija vienoje vietoje, visai šalia gamyklos, gali būti interpretuojama ir kaip realios baimės dėl tolesnių atakų prieš aerodromus arčiau kovos zonų įrodymas, ir kaip programos spartėjimo ženklas.