1022 kartus. Virš Lietuvos. Pėdsakai – Rusijoje. Kas vyksta?

Valstybinės ryšių reguliavimo tarnybos duomenimis, visi šių metų sutrikimai kilo iš Rusijos Karaliaučiaus (Kaliningrado) srities.

Birželio mėnesį GPS signalai Lietuvoje buvo sutrikdyti 1022 kartus, rodo šalies oro eismą valdančios bendrovės „Oro navigacija“ paskelbti duomenys. Tai reikšmingas padidėjimas, palyginti su 585 pranešimais gegužę ir 447 pranešimais balandį.

„Tikrasis mastas gali būti dar didesnis, nes mes fiksuojame tik tai, ką mums praneša pilotai“, – sakė bendrovės atstovė Ingrida Daugirdė.

Geolokacijos sistemos sutrikimai kelia sunkumų ne tik pilotams ir buriuotojams, bet ir Lietuvos ornitologams, kurie ją naudoja paukščiams sekti, naudodami specialius siųstuvus.

Minėtos įstaigos duomenimis, visi šių metų sutrikimai kilo Rusijos Federacijos Kaliningrado srityje. Be to, Lietuvos institucija aptiko mobiliojo ryšio tinklo sutrikimų, kilusių iš tos pačios teritorijos.

Tačiau minėtų GPS sutrikimų poveikis jaučiamas ir už Lietuvos ribų, apimdamas Latvijos, Estijos, Lenkijos ir Suomijos oro erdvę, taip pat Baltijos jūrą.

Pasak Daugirdės, nors GPS signalo trukdžiai yra nepatogumai, jie nekelia tiesioginės grėsmės oro susisiekimui, nes pilotai taip pat turi prieigą prie antžeminių navigacijos sistemų. Nepaisant to, nuo 2025 m. pradžios Lietuvoje užfiksuoti aštuoni pakartotinio artėjimo prie žemės atvejai – priežastis – neteisinga orlaivio padėties rodymas GPS įrenginiuose.

Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO) išsiuntė Rusijai laišką, prašydama paaiškinti šį klausimą. Tačiau atsakymo kol kas negavo.

Lietuvos susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis pareiškė, kad Maskvos veiksmai turi tarptautinių pasekmių ir taikomi ne tik oro erdvei.

„GPS yra įprasta, pigi ir patogi, tačiau turime pradėti diegti privalomas atsargines sistemas“, – pažymėjo politikas.