Mobili versija | Apie | Visos naujienos | RSS | Kontaktai | Paslaugos
 

Įdomus faktas

Nuopelnas už laiko juostų pritaikymą paprastai priskiriamas "British railway", tačiau jau 331 mūsų eros metais šią problemą bandė spręsti Romos imperatorius Konstantinas I - jo nurodymų visi saulės laikrodžiai rytinėje Romos imperijos dalyje buvo "persukami" į priekį per vieną šešioliktąją apskritimo dalies (22,5 laipsnio), o tai apytiksliai lygu 90 minučių.

TOP 5

->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
->
Jūs esate čia: Pradžia » Visos temos
Nusiųskite patikusią informaciją savo draugams
Siunčiamame laiške bus nurodyta tokia straipsnio informacija
Pasakojama, kad saulėtą 1860 metų rugsėjo 4-ąją, sekmadienį, Vilniaus visuomenė nuo pat ryto būriavosi toje vietoje, kur turėjo sustoti traukinys iš Dinaburgo (dabar Daugpilis, Latvija). Bezdonių stotelėje į garvežio talpas paskutinį kartą buvo pripilta vandens, į platformą prikrauta malkų, ir likusius 35 varstus (daugiau nei 37 km) jis įveikė nestodamas. Pagaliau trys ketvirčiai po vidurdienio traukinys pasirodė Vilniuje.
Adresai
(Required)
El.pašto adresai, kuriais norite siųsti šią nuorodą.
1.
2.
3.
4.
5.
(Required)
Jūsų el.pašto adresas.
Jei norite, galite įrašyti savo komentarą