Gamybos sektoriaus tendencijos
.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Rusijos Federacijos metalurgijos įmonės patiria didelių sunkumų parduodamos savo produkciją dėl Europos rinkos praradimo.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Lietuva vos prieš mėnesį tapo viena iš devynių rinkų, kur veikia „Bonami“ – prekybos baldais ir namų interjero detalėmis milžinė iš Čekijos. Tuomet šios bendrovės vadovai ambicijų Lietuvoje neslepė ir teigė, kad per trejus metus „Bonami“ turėtų tapti viena iš trijų populiariausių šalyje veikiančių internetinių baldų ir namų apstatymo parduotuvių. Užmojai dideli, bet, panašu, ne iš piršto laužti – lietuviai užplūdo „Bonami“ jau per pirmą veiklos mėnesį, o prekybos rezultatai viršijo lūkesčius.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Pandemija ir lustų krizė tęsiasi, bet kai kurioms kompanijoms pavyksta auginti savo prekinių ženklų vertę neįtikėtinais tempais.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Automobiliai ateityje privalės būti švaresni. Dėl to pereiname prie elektromobilių, net jei šis procesas ir nėra toks greitas. Tačiau tai, kas rūksta iš išmetimo sistemos, yra tik viena dėlionės detalė.
KTU tyrėjas: Dabartinė Lietuvos gamybos situacija vertinama geriau nei ateities perspektyvos. Kodėl?
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Prieš kelerius metus „Continental“ ir „Hella“ įsteigė gamybos padalinius Lietuvoje. Prieš kelias dienas, „Yazaki“ pranešė apie gamyklos uždarymą Lietuvoje. Verta atidžiau pasigilinti, kas lemia globalių gamybos įmonių sprendimus steigti ar uždaryti gamyklas.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Volkswagen“ yra viena tų senųjų automobilių kompanijų, kuri turi agresyviausią elektrifikacijos planą. Ir pastaroji naujiena tą dar kartą patvirtina.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Šiuo metu Šanchajuje pastatyta „Gigafactory 3“ gamykla yra vienintelė, kuri gamina „Tesla“ elektromobilius. Kitos gamyklos yra uždarytos dėl koronaviruso pandemijos. Džiugu, kad situacija bent jau Kinijoje pasitaisė ir dabar iš paviešinto vaizdo įrašo galime žvilgtelėti, kaip šioje gamykloje vyksta darbas.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Esamų gamyklų pertvarkymas bei visiškai naujų gamyklų statyba automobilių gamintojams kainuoja. Ir kainuoja labai daug. Bet pasirodo, kad priverstinis veiklos nutraukimas yra dar brangiau.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Boeing 737 MAX“ neskraido jau beveik metus. Aviacijos priežiūros institucijos nusprendė uždrausti MAX keliones po dviejų tragiškų katastrofų. Tai įvyko dar 2019-ųjų kovą, tačiau aišku, kad MAX darbo imsis tik vasarą arba rudenį. Daug kas kartoja, jog tai - ypač naudinga „Airbus“, bet ar tikrai? „Airbus“ kartoja, kad naudos iš MAX problemų turi mažai.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Koronavirusas dar nuo 2019-ųjų pabaigos sėja mirtį ir baimę. Šis virusas pradėjo plisti Kinijoje ir būtent šią šalį paveikė labiausiai. Kinija, kaip tikriausiai žinote, yra labai svarbi technologijų pramonei, todėl nieko keisto, kad koronaviruso epidemija paveikė ir technologijų gigantus.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Kiekvienas autobusas yra pagamintas iš dešimčių tūkstančių detalių. Visos jos dėvisi, tačiau kai kurios dėvisi greičiau už kitas. Atsarginių mechaninių komponentų detalių netrūksta,o štai įvairių smulkmenų vėliau surasti sunku. Tačiau „Daimler“ jau turi šios problemos sprendimą.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Žinote kaip kartais erzina dalykai, kurie neturėtų erzinti? Pavyzdžiui, kaip marketingui naudojami žodžiai visiškai netenka prasmės. Pavyzdžiui, „Mustang“, „Turbo“ ar „Pro“.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Vis daugiau automobilių yra dažomi dviem spalvomis. Tai yra pakankamai brangus procesas, nes dalį kėbulo tenka maskuoti. Tačiau „Audi“ sugalvojo, kaip to išvengti - robotas „Audi“ gamykloje dažus purškia neprašaudamas pro šalį.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Pietų Korėjos įmonė „Samsung“ jau ilgą laiką Kinijoje gamino dalį savo išmaniųjų telefonų, tačiau konkurencinės sąlygos verčia tokią praktiką nutraukti, rašo „Engadget“.