„AvtoVAZ krachas. JEI pasiseks, kolapsas“

Rusijoje smuko „AvtoVAZ“ pardavimai, o tai kelia grėsmę, kad žlugs pirmaujantis Rusijos gamintojas, kurio automobilių nenori net rusai.

Vienas svarbiausių Rusijos ekonomikos sektorių – automobilių pramonė – patiria sisteminį žlugimą, o pagrindinė bendrovė „AvtoVAZ“ atsidūrė ant išlikimo ribos. 2025 m. kovo mėn. automobilių „Lada“ pardavimai, palyginti su praėjusių metų kovo mėn., smuko 33 %, teigiama „AvtoVAZ“ pranešime spaudai.

Ir tai tik artėjančio žlugimo pradžia, pripažįsta Rusijos ekspertai.

„AVTOVAZ": ŽLUGIMAS. JEIGU PAVYKS, KOLAPSAS“, – rašo Rusijos analitinis „Telegram“ kanalas MMI.

AvtoVAZ pranešė, kad per pastaruosius dvejus metus gamyba smarkiai išaugo – nuo 200 000 iki 450 000 automobilių per metus. Tačiau šis augimas pasirodė esąs dirbtinis: pasitraukus užsienio prekių ženklams, bendrovė tiesiog užėmė tuščias nišas, nepasiūlydama nieko naujo. Dabar šie ištekliai yra išnaudoti. Produktai morališkai pasenę, technologiškai atsilikę, ir dabar rinka pradėjo atmesti tai, kas dar vakar atrodė laikinas pramonės išsigelbėjimas.

Bendrovės duomenimis, kovo mėnesį parduota tik 28,7 tūkst. automobilių „Lada“, t. y. 7,4 proc. daugiau nei vasario mėnesį, tačiau trečdaliu mažiau nei prieš metus. Vasario mėn. kritimas siekė 24,9 proc. Tempas vis spartėja. Rinka pasiekia piką – kovo mėnesį Rusijos automobilių rinka smuko dar smarkiau - 44,4 proc.

„AvtoVAZ“ vadovas bando paaiškinti situaciją aukšta pagrindine palūkanų norma ir kredito neprieinamumu. Tačiau už to slypi kur kas gilesnė krizė: produktų degradacija, sandėlių perteklius, pigių kiniškų automobilių invazija ir bendras perkamosios galios sumažėjimas.

Pramonės šaltinių teigimu, šiuo metu dilerių sandėliuose yra šimtai tūkstančių automobilių, įskaitant užsienio markių likučius ir neparduotus „AvtoVAZ“ gaminius. Kovo mėn. nuolaidos kiniškiems automobiliams siekė net 1 mln. rublių (maždaug 11 tūkst. eurų), ir šis dempingas degina vidaus rinką.

Ekspertai nebesvarsto, ar bus krizė. Kyla tik klausimas, koks gilus bus kritimas. Dabar „AvtoVAZ“ laikosi ne ant paklausos, o ant likutinių monopolijos išteklių. Jei artimiausiu metu bendrovė nepasiūlys konkurencingo produkto, rinka sparčiai susitrauks. Ir šiuo atveju „AvtoVAZ“ pabaiga yra laiko klausimas.