Vokietijos ekonomika žlunga mūsų akyse. Bankrotų daugėja

Iki šiol šį sektorių paliko 55 000 darbuotojų, ir skelbiamos tolesnės atleidimų bangos, galinčios paveikti dešimtis tūkstančių. Automobilių dalių gamintojai, sunkiai besiverčiantys perėjimu prie elektrinių transporto priemonių, patiria ypač didelį stresą.

Recesija ir toliau slegia Vokietijos ekonomiką, o gilėjanti automobilių pramonės krizė spartina ekonomikos sulėtėjimą. Jos poveikis ypač sunkus Vokietijos automobilių dalių gamintojams. Pranešimai apie naujas įmones, susiduriančias su finansinėmis problemomis ir nemokumu, pasirodo beveik kasdien.

Neseniai paskelbta apie Vokietijos milžinės „ZF Friedrichshafen“ restruktūrizavimą, kuri paskelbė apie 7600 darbuotojų atleidimą. Tačiau pastaraisiais mėnesiais krizė paveikė daugelį pirmaujančių pramonės atstovų, įskaitant „Bosch“, vieną didžiausių pasaulyje automobilių dalių tiekėjų. Praėjusį lapkritį bendrovė paskelbė apie masinį darbo vietų mažinimą. Kitos tarptautinės korporacijos, tokios kaip „Michelin“ ir „Continental“, taip pat susiduria su panašiomis problemomis.

Ekspertai prognozuoja, kad iki 2030 m. Vokietijos automobilių pramonė gali prarasti beveik 100 000 darbo vietų. Remiantis naujausia konsultacijų bendrovės „Falkensteg“ ataskaita, bankrotų skaičius tarp Vokietijos tiekėjų sparčiai auga. Prognozuojama, kad 2025 m. bankrotų skaičius, palyginti su praėjusiais metais, išaugs 30 procentų. Nuo sausio iki rugpjūčio mėnesio užregistruoti 36 bankrotai, palyginti su 33 tuo pačiu laikotarpiu prieš metus.

Vokietijos automobilių pramonės problemos paveikė ir automobilių gamintojus. Didžiausius sunkumus patiria „Volkswagen“. Siekdama sumažinti sąnaudas ir supaprastinti gamybos bei plėtros procesus, bendrovė paskelbė apie masinius atleidimus iš darbo ir kai kurių gamyklų uždarymą.

Krizė neaplenkė ir „Audi“. 2025 m. kovo mėn. bendrovė paskelbė apie dar vieną darbuotojų mažinimo etapą, o lėšos bus skirtos naujų elektrinių modelių kūrimui. Oficialiame pareiškime prekės ženklo generalinis direktorius Gernotas Döllneris pabrėžė, kad bendrovė turi tapti „lankstesnė ir efektyvesnė“, kad galėtų veiksmingai konkuruoti rinkoje.

„Porsche“ taip pat paskelbė apie planus sumažinti savo darbuotojų skaičių. Legendinis prekės ženklas susiduria su mažėjančia elektromobilių paklausa, mažėjančiais pardavimais Kinijoje ir naujosios JAV administracijos keliamais tarifais Europos Sąjungos produktams. Dėl to planuojama atleisti beveik 2000 darbuotojų.