1000 km ir 25 metų tarnavimo laikas. Kinija grįžta su trenksmu

Anksčiau buvo manoma, kad Kinijoje gaminami žemos kokybės daiktai, tačiau dabar Europa vėl mėgsta produkciją su „Pagaminta Kinijoje“ etikete. Sinologas, diplomatas ir profesorius Bogdanas Góralczykas sako, kad Kinija užkariavo pasaulį ir tapo galinga jėga automobilių rinkoje. Rugsėjį Kinijos gamintojai Lenkijoje pardavė rekordinį automobilių skaičių.

Taip pat profesorius pasisakė alternatyviųjų degalų tema. „Aš teigiu, kad mūsų akyse vyksta nauja energetikos revoliucija. Turėjome pirmąją anglies revoliuciją – pramonės eros pradžią, daugiausia Anglijoje. Tada turėjome XIX amžių, žalią naftą, o dabar aš tai vadinu metalo revoliucija. Tai yra, ne žaliavų, o metalų deginimas. Iki šiol turėjome tradicines baterijas, bet Kinija savo elektriniuose automobiliuose jau naudojo ličio jonų baterijas, naudodama šį labai lengvą elementą – litį.“ Australija pagamina daugiausia šio kuro, tačiau jis taip pat perdirbamas Kinijoje, teigė politologas.

Nuo 2020 m. Kinija sukūrė 120 elektromobilių modelių. Profesorius pabrėžia, kad kai kuriuos iš jų pagamino įmonės, žinomos dėl kitų idėjų, pavyzdžiui, „Xiaomi“. „Įtariu, kad Kinija netrukus paskelbs naują penkerių metų planą. Jie jau paskelbė apie naują akumuliatorių kategoriją: natrio jonų, paprastai vadinamų druskos akumuliatoriais. Jie turi itin ilgą tarnavimo laiką – nuo ​​10 iki 25 metų. Šiame etape jas galima įkrauti tūkstantį kilometrų. Jei jie žodžius pavers veiksmais, visa mūsų automobilių pramonė apvirs aukštyn kojomis“, – aiškino buvęs ambasadorius.

Ekspertas pažymėjo, kad ankstesnis Kinijos planas „Pagaminta Kinijoje 2025“ buvo daugiau nei pasiektas. Dabartinis planas greičiausiai bus orientuotas į žaliąją energiją, daugiausia dėmesio skiriant plazmai. „Ilgiausias eksperimentas, skirtas palaikyti aukščiausią temperatūrą, nes norime atkartoti Saulės temperatūrą, 22 minutes palaikėme 100 milijonų laipsnių Celsijaus temperatūrą.“ Šie dalykai jau pradeda vykti, pabrėžė sinologas.