„Minus 250 000 000 €!“ Kinija smogė Europai – BMW ir VW gamyba gali sustoti

Kinijos sugriežtinta eksporto kontrolė skatina Europos įmones ieškoti naujų tiekimo grandinių, apeinančių šią šalį. Šie pokyčiai yra atsakas į besitęsiančius prekybos karus tarp Jungtinių Valstijų ir Kinijos, praneša „Reuters“.

Europos Sąjungos Prekybos rūmai Kinijoje atliko tyrimą, kuriame dalyvavo 130 bendrovių, tarp jų – vokiečių automobilių gamintojai BMW ir „Volkswagen“ bei Prancūzijos energetikos koncernas „TotalEnergies“.

„Kinijos eksporto kontrolė padidino neapibrėžtumą tarp Europos įmonių, veikiančių šioje šalyje. Bendrovės susiduria su rizika, kad jų gamyba gali sulėtėti arba netgi sustoti“, – „Reuters“ sakė duotame interviu rūmų prezidentas Jensas Eskelundas.

Vienos įmonės skaičiavimais, dėl Kinijos apribojimų šiemet gali sumažėti 20 proc. jos pasaulinių pajamų, o kita įmonė prognozuoja papildomas išlaidas, viršijančias 250 mln. eurų. 40 proc. apklaustųjų skundėsi vėlavimais, susijusiais su eksporto licencijų išdavimu.

Papildomą nerimą kelia intelektinės nuosavybės vagystės ir nepakankamas skaidrumas vertinant licencijų paraiškas. Galiausiai tyrimas rodo, kad trečdalis Europos įmonių svarsto galimybę perkelti tiekimo šaltinius už Kinijos ribų.

Globalios pasekmės

Pekino sprendimas yra Kinijos atsakas į JAV spaudimą prekybos derybose. Dėl to dalis ES automobilių gamintojų buvo priversti sustabdyti savo gamybos linijas.

Kaip pažymi „Reuters“, galiojantys apribojimai dar labiau apsunkina ir taip sudėtingą tarptautinės prekybos sistemą.

Anot „Ankura Consulting“ eksperto Alfredo Montufar-Helu, nepaisant Busano viršūnių susitikime pasiektų susitarimų, galutinis susitarimas dėl naujų eksporto apribojimų vis dar nėra įgyvendintas.

„Realybė rodo, kad susitarimas dar nėra oficialiai pasirašytas: Vašingtonas ir Pekinas vis dar derasi dėl nuolaidų apimties, o ES siekia įsitraukti į šį procesą“, – teigė Montufar-Helu.