Hyundai
.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Hyundai“ iš esmės patvirtino, kad „N Vision 74“ koncepcija bus gaminama. Ši žinia pasklido per bendrovės 2024 m. generalinio direktoriaus investuotojų dienos prezentaciją, kurioje buvo pristatytas hibridų, mobilumo sprendimų ir „Genesis“ modelių plėtros planas. Tačiau skaidrėje, kurioje išsamiai aprašomas nuo 2021 iki 2030 m. produktų išleidimo planas, buvo aiškiai paminėtas stulbinantis „N Vision 74“.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Hyundai“ kompanija pasinaudojo dirbtiniu intelektu ir pabandė sukonstruoti automobilį, skirtą specialiai šunims. Šis projektas pavadintas „Dogbility“ ir skirtas šunų šeimininkams, kurie pernelyg pavargsta vedžiodami savo augintinius, skelbiama „Žinių radijo“ laidoje „Piko minutės“.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Pastaraisiais metais automobilių gamintojus persekiojo tiek iššūkių, kad ateities transporto sistemoms skirtos technologijos kuriam laikui nukeliavo į antrąjį planą. Pandemija, geopolitinės krizės, ekonomikos sulėtėjimas ir tiekimo grandinių pertrūkiai – dėl šių priežasčių visas transporto sektorius turėjo galynėtis su nesibaigiančia problemų liūtimi. Tačiau autonominių automobilių svajonė nebuvo pamiršta, tad patyliukais vystoma technologija šiemet demonstruoja įdomius rezultatus.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Pirkdami vidutinės kainos automobilį neišvengiamai susidursite su itin gerai pas mus vertinamomis Toyota, Honda ir Volkswagen markėmis. Kuri iš šių markių suteikia geriausią kainos ir kokybės santykį, kurie modeliai patys patikimiausi, kurių varikliais galima labiausiai pasitikėti? Pabandykime atsakyti į šiuos klausimus remdamiesi Lietuvos vairuotojų patirtimi ir palyginkime šių trijų markių tos pačios klasės automobilius. Į šią kompaniją įtraukime ir dar vieną sparčiai pas mus populiarėjančią markę – Hyundai.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Kia Corporation“ ir „Hyundai Motor Company“ paskelbė apie bendradarbiavimą su Korėjos pažangiuoju mokslo ir technologijų institutu (angl. Korea Advanced Institute of Science and Technology, KAIST). Drauge partnerės sukurs naujos kartos autonomiško automobilių važiavimo jutiklius. Bendrovės ir institutas įsteigs bendrą tyrimų laboratoriją „Hyundai Motor Group-KAIST On-Chip LiDAR Joint Research Lab“ KAIST būstinėje Dedžono (Daejeon) mieste, kur bus tobulinami lidarų (lazerinių radarų) jutikliai pažangioms autonomiškoms transporto priemonėms.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Automobilių pramonėje netyla diskusijos dėl to, kokias tradicinių vidaus degimo variklių alternatyvas turėtų rinktis gamintojai. Dauguma sutaria, kad lemiamą vaidmenį čia atliks elektros pavara, tačiau greta jos nuolat šmėžuoja ir vandenilio naudojimo klausimas. Nors šios medžiagos technologijų perspektyvos susilaukia dviprasmiškų vertinimų, dalies gamintojų žingsniai rodo, jog nurašyti vandenilio dar neskubama.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Jungtinių Amerikos Valstijų aplinkos apsaugos agentūra (EPA) naujausioje 2023 metų automobilių rinkos tendencijų ataskaitoje bendrovę „Hyundai“ pripažino pramonės lydere. Viename iš svarbiausių šio sektoriaus tyrimų apie šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą ir degalų taupymą Pietų Korėjos gamintoja – antroje vietoje po vien elektromobilius gaminančios įmonės „Tesla“ pagal savo automobilių degalų sąnaudų ekonomiškumą ir CO2 emisijos dydį tarp visų masinių transporto priemonių gamintojų.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Tiems žmonėms, kuriems sunkiai sekasi parkuotis, išeitį gali pasiūlyti „Hyundai Mobis“ sukurtas elektrinio automobilio „Mobion“ konceptas, primenantis vaikščiojantį krabą.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Maždaug prieš dešimtmetį Lietuvos keliuose pamažu pradėjo rodytis elektromobiliai. Vairuotojai į juos žvelgė atsargiai. Pirmieji vien elektra varomus modelius pirko užkietėję entuziastai arba tie, kurie norėjo pataikyti į vis stiprėjančią ekologijos ir tvarumo tendenciją. Per trumpą laiką daug kas pasikeitė – tiek tvarumas, tiek ir patys elektromobiliai dabar tapo nebe mados, o sąmoningo pasirinkimo klausimu.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Žmonės, ilgą laiką būdami triukšmo apsiaustyje, pavargsta. Tad nenuostabu, kad nuo garso izoliacijos lygio automobilyje tiesiogiai priklauso ir vairuotojo bei keleivių komfortas. Tačiau izoliacinės medžiagos kainuoja nepigiai, o ir prideda automobiliui daug svorio. Norėdami išvengti šių nepageidaujamų dalykų, automobilių gamintojai ėmė eksperimentuoti su triukšmo slopinimo technologija. Tokia, kokią galima rasti aukšto lygio ausinėse.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Šiuolaikiniai automobiliai yra kupini įvairių aktyvaus saugumo ir pagalbinių vairavimo sistemų, kurios iš dalies atlieka darbą už vairuotoją. Kartais jos gali erzinti, o be kai kurių net patyrę keliautojai negali gyventi. Kaip ir kur naudoti technologijas, kad jos maksimaliai atskleistų visą savo potencialą?
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Hyundai-10000“ yra „Goliath“ kranų įpėdinis – jis turi neprilygstamą keliamąją galią vienoje didžiausių pasaulyje atviroje jūroje esančių laivų statyklų. „Hyundai-10000“ gali pakelti maždaug šešis kartus sunkesnius objektus nei „Goliath“ kranas (pastarojo keliamoji galia siekia 1 600 tonų) - tai yra, iki 10 000 tonų.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Bene dažniausiai elektromobiliai tarpusavyje lyginami pagal viena įkrova nuvažiuojamą atstumą. Jį padidinti nėra sudėtinga: tiesiog reikia sumontuoti talpesnę bateriją. Tačiau tuomet išauga automobilio svoris, suprastėja valdymo savybės ir svarbiausia – smunka efektyvumas. O tai įkrovimo metu kerta per kišenę vairuotojams.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Kaip kasdienėse kelionėse sunaudoti kuo mažiau degalų ar elektros energijos? Klausimas, kurį energijos išteklių kainoms iškilus į padebesius užsiduoda daugybė vairuotojų. Tačiau elektromobilių savininkams energijos vartojimo optimizavimas svarbus ir dėl dar vienos priežasties – kuo našiau veikia elektra varoma transporto priemonė, tuo daugiau kilometrų galima įveikti viena įkrova.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Bendrovė „Hyundai Motor“ pranešė, kad netrukus į Europos gatves išriedėsiantis impozantiškų formų elektromobilis „Ioniq 6“ viena įkrova galės nuvažiuoti 614 km pagal WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) metodiką. Atlikus naujojo automobilio bandymus pagal šią visuotinai naudojamą metodiką, paaiškėjo, kad vidutinės „Ioniq 6“ elektros energijos sąnaudos siekia 13,9 kWh/100 km.