Signalas iš Kaliningrado. Rusų „žaidimai“ peržengė ribas

Baltijos jūroje vyksta ne tik GPS signalo trikdymas, bet ir jo klastojimas, o tai sukelia pavojingas anomalijas laivų navigacijos sistemose ir kelia rimtų klausimų dėl laivybos saugumo.

Kokį žaidimą rusai žaidžia Baltijos šalyse? Netoli sienos kuriamas pavojingas precedentas

Gdynės jūrų universiteto tyrimai, atlikti bendradarbiaujant su įmone „GPSPatron“, atskleidė, kad Gdansko įlankos vandenyse reguliariai vykdomas kišimasis į GPS signalą. Šie trikdžiai apima tiek signalo blokavimą, tiek suklastotų signalų, kurie apsimeta autentiškais palydovų duomenimis, emisiją. Problemos mastas pastebimai auga artėjant prie sienos su Rusijos Federacija. Duomenų analizė rodo, kad šiose veiklose dalyvauja keli siųstuvai, išdėstyti skirtinguose taškuose. Svarbu tai, kad visi įrenginiai veikia sinchronizuotai.

Ekspertai neabejoja, kad naudojama technologija yra karinio pobūdžio. Kaip pabrėžia dr. Jaroslawas Cydejko iš Gdynės jūrų universiteto, pirmieji signalo trikdymo atvejai užfiksuoti dar 2024 metais. Po metų situacija paaštrėjo, kai pradėti skleisti klaidingi vietos nustatymo duomenys. Mokslininko teigimu, anksčiau tokio masto veiksmų nebuvo stebima. Šis reiškinys žymi naują elektroninių trukdžių etapą regione.

Trikdžių kilmė ir poveikis

Remiantis tyrėjų išvadomis, trikdžių šaltinis yra Kaliningrado srityje. Konkrečiai nurodomi pakrantės rajonai, įskaitant Baltijsko ir Okunievo apylinkes. Iš ten siunčiami signalai daro realią įtaką tokių sistemų kaip ECDIS ar AIS (pagrindinė keitimosi informacija apie laivų padėtį priemonė) veikimui. Ši sistema atlieka pagrindinį vaidmenį užkertant kelią susidūrimams jūroje, o galimi trikdžiai reikšmingai didina avarijų riziką.

„Teleportacijos“ reiškinys

Ataskaitose dokumentuojama daugybė vadinamųjų laivų „teleportacijos“ atvejų. Laivai, fiziškai esantys Trimiestyje (Gdanske, Sopote, Gdynėje) esančiuose uostuose, sistemose pasirodydavo net už kelių šimtų kilometrų arba sausumoje. Vienas iš Gdanske stovėjusių laivų sistemoje buvo matomas visai kitoje Baltijos jūros dalyje. Tokia situacija verčia įgulas būti itin budrias ir rankiniu būdu tikrinti duomenis. Specialistai šį procesą lygina su nuolatine kova tarp trikdymo sistemų ir apsaugos priemonių.