Skrydžių vadovai
.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Aviacijos sektorius pandemijos laikotarpiu patyrė beprecedentį sulėtėjimą. Jis privertė daugybę specialistų išeiti į pensiją ar persikvalifikuoti. Dabar, kai gyvenimas vėl grįžo į įprastas vėžes, o skrydžių apimtys beveik pasiekė priešpandeminį lygį, atsirado milžiniškas kvalifikuotų aviacijos sektoriaus darbuotojų, galinčių prižiūrėti ir remontuoti lėktuvus, stygius. Geriausiems jų siūlomas ir 45 eurus per valandą siekiantis atlyginimas.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Didesnioji dalis įmonių studentams už praktiką nemoka – apie atlyginimą dažnai pradedama kalbėti tik nusprendus juos įdarbinti. Vis dėlto kai kurių studijų programų studentai jau pirmomis praktikos dienomis gali tikėtis gerokai didesnio, kai kuriais atvejais net dvigubai didesnio atlyginimo už minimalų.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Skrydžių vadovų darbas yra ne tik geriausiai mokamas Lietuvoje. Jam reikia maksimalaus susikaupimo, žaibiškos reakcijos ir plieninės disciplinos. Sąžiningumas, ryžtas, pasitikėjimas savo jėgomis, puiki atmintis, emocinis stabilumas ir daugelis kitų gebėjimų bei savybių yra viso labo išankstiniai reikalavimai galvojantiems apie karjerą aviacijoje.
|
||