Pėsčiųjų nelaimės keliuose
.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Jei netikite priklausomybe nuo išmaniųjų telefonų – pagalvokite dar kartą. Šių laikų technologijos vis labiau įtraukia žmones ir tikrasis gyvenimas nepastebimai lekia pro šalį.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Pėsčiųjų eismas taptų gerokai saugesnis, jeigu abiejuose „frontuose“ eisme dalyvaujantieji (ir pėstieji ir vairuotojai) ne tik stropiai taikytų Kelių eismo taisykles (KET), bet taip pat ir mąstytų racionaliai, būtinai pagalvotų ne tik apie saugumą bet ir abipusį patogumą. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad kelias nėra ta vieta, kur reikėtų ieškoti patogumo, tačiau įsigilinus galima išvesti atvejų, kai patogumo paieškos priveda ne tik prie didesnio saugumo (tai – pagrindinis laimėjimas), bet ir prie racionalesnio dalyvavimo eisme (pavyzdžiui, pėsčiajam gatvę pereiti užtrunka trumpiau).
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Rodos, patekti į nemalonų autoįvykį nenorėtų nei vienas... tačiau tik ne šis vairuotojas. Vaizdo kamera užfiksavo, kaip automobilis tyčia rėžiasi į per perėją einantį žmogų.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Nelaimingų atsitikimų, kuriuose dalyvavo pėstieji, statistika negailestinga – per 10 mėnesių šalyje jų žuvo 68.
|
||