Jūs esate čia: Pradžia » Visos temos » Gidai. Žinynai. Patarimai » Patarimai |
Geriausias pavyzdys – „Azerbaijan Airlines“ skrydis J2-8243. Lėktuvas sudužo gruodžio 25 dieną Kazachstane netoli Aktau. 38 žmonės žuvo, bet 29 keleiviai, daugiausia sėdintys gale, išgyveno per avariją. Kai kurie iš lėktuvo nuolaužų išlipo patys. Kodėl lėktuvo galas yra saugesnis?Mokslininkai nurodo keletą šios padėties priežasčių. Pirma, atsitrenkdamas į žemę lėktuvas dažniausiai nusileidžia nosimi, todėl priekiniai keleiviai tampa labiau pažeidžiami. Galinėse sėdynėse sėdintiems žmonėms lengviau pasiekti avarinius išėjimus. Be to, keleiviai, sėdintys išilgai praėjimo koridoriaus, gali būti sužeisti dėl daiktų, krintančių iš viršutinių lentynų. Ekspertai pastebi, kad trijų eilių vidurinėse sėdynėse sėdinčius keleivius saugo „natūralus buferis“, kurį sukuria abiejose jų pusėse sėdintys asmenys, todėl šios, atrodytų, mažiau pageidaujamos sėdynės yra saugiausios. Tačiau verta pabrėžti, kad įvykus oro nelaimei aplinkybės ir avarinės situacijos pobūdis arba lėktuvo dydis turi didesnę įtaką išgyvenimo galimybėms nei keleivių užimta vieta. 2024 m. gruodžio 29 d. Pietų Korėjoje sudužus „Jeju Air“ lėktuvui „Boeing 737-800“ žuvo 179 iš 181 juo skridusių žmonių. Po avarinio nusileidimo lėktuvas dideliu greičiu rėžėsi į pylimą kilimo ir tūpimo tako gale ir užsiliepsnojo. Du įgulos nariai, buvę lėktuvo gale, išgyveno.
MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.
|