Matote dūmus, kylančius iš po variklio dangčio? „Nedarykite šios klaidos“

Automobilio gaisras ir R1234yf oro kondicionieriaus šaltnešis

Nuo 2015 m. beveik visuose naujuose automobiliuose montuojami oro kondicionieriai, kuriuose yra degaus šaltnešio R1234yf. Šios dujos ne tik gali sukelti gaisrą, jei liečiasi su karštais komponentais, bet ir degdamos išskiria itin toksišką vandenilio fluorido rūgštį.

Todėl naujesnių automobilių savininkai turėtų būti ypač atsargūs bandydami patys gesinti gaisrus po variklio dangčiu.

Kodėl automobiliai užsidega?

Dažniausia automobilių gaisrų priežastis yra elektros sistemos gedimai. Pažeisti laidai, trumpieji jungimai, perkrovos ar neprofesionalūs pakeitimai gali sukelti komponentų perkaitimą ir galiausiai gaisrą.

Kita dažna priežastis – variklio perkaitimas. Dėl per aukštos temperatūros aplink variklį gali užsidegti degios medžiagos. Aušinimo sistemos gedimas, skysčių trūkumas ar ventiliatoriaus pažeidimas yra ypač pavojingi karštomis dienomis arba kai transporto priemonė patiria ilgalaikę apkrovą, pavyzdžiui, nuolat važiuojant dideliu greičiu. Gaisrą taip pat gali sukelti benzino ar alyvos nuotėkis šalia karštų variklio komponentų.

Vidaus degimo varikliais varomų transporto priemonių atveju nuo dūmų pasirodymo po variklio dangčiu iki momento, kai visa transporto priemonė užsiliepsnoja, paprastai praeina kelios minutės. Šio laiko pakanka ramiai pasitraukti ir iškviesti pagalbą. Visiškai kitokia situacija yra po avarijos, susijusios su nesandarumu bake – čia ugnis gali išplisti beveik iš karto.

Tačiau, jei kas nors nuspręstų gesinti gaisrą, galioja viena taisyklė: niekada neatidarykite gaubto iki galo.

Net jei gaisras užgesintas, nebandykite užvesti transporto priemonės iš naujo. Vienintelis protingas sprendimas – iškviesti evakuatorių, prieš tai įsitikinus (geriausia su ugniagesiais), kad gaisras iš tikrųjų suvaldytas.