Koks yra tinkamas žieminių padangų slėgis? Vairuotojai čia daro vieną klaidą

Tačiau daugelis pamiršta parametrą, kuris turi didesnę įtaką saugumui nei pačios padangos tipas: padangų slėgį. Kokias vertes reikėtų nustatyti žiemai ir kodėl reguliari patikra tokia svarbi?

Koks padangų slėgis žiemą?

Patikimiausią informaciją apie tinkamą padangų slėgį galite rasti automobilio naudojimo instrukcijoje arba lipduke, esančiame ant vairuotojo durų statramsčio. Daugelyje modelių panašus lipdukas yra ir degalų bako dangtelio viduje. Gamintojai pateikia vertes pagal automobilio svorį, pakabos konstrukciją ir padangų tipą, todėl šie skaičiai turėtų būti naudojami kaip rekomendacijos.

Praktiškai įprastas diapazonas yra 2,1–2,5 baro, tačiau tai nėra universali taisyklė. Daugelis ekspertų rekomenduoja žiemą šiek tiek pakoreguoti slėgį – maždaug 0,1–0,2 baro virš minimalios rekomendacijos. Tai padeda kompensuoti natūralų slėgio kritimą, kurį sukelia žema temperatūra. Matavimus reikia atlikti su šaltomis padangomis, geriausia ryte, prieš automobiliui pradedant judėti. Net keli šimtai metrų važiavimo padidina protektoriaus temperatūrą, o tai gali padidinti slėgio rodmenis ir būti klaidinantis.

Verta prisiminti, kad TPMS sistemos nepakeičia matavimo manometru – jos nerodo mažų slėgio kritimų ir reaguoja tik į didesnius nuokrypius.

Kodėl padangos žiemą praranda slėgį?

Slėgio kritimas žiemą yra visiškai natūralus reiškinys. Apskaičiuota, kad 10 °C temperatūros sumažėjimas sukelia maždaug 0,1 baro kritimą. Tai reiškia, kad rudenį nustatytas tinkamas slėgis žiemą gali sumažėti net 10 procentų, ypač esant dideliems temperatūrų skirtumams.

Žiemos mėnesiais dienos ir nakties temperatūros svyravimai dažnai siekia kelis laipsnius, o tai dar labiau sustiprina žemo slėgio poveikį. Be to, žiemą labiau pastebimi nedideli techniniai nuotėkiai, pavyzdžiui, vožtuvų kotų mikronutekėjimai, ratlankių kraštų pažeidimai ar korozija ir nematomi oro nuotėkiai, kurie dar labiau pablogėja esant šalčiui.

Mažesnis slėgis žiemą turi dar vieną pasekmę: jis mažiau efektyviai pašalina vandenį ir pažliugusią šlapdribą iš po ratų, todėl sumažėja transporto priemonės stabilumas.

Kaip dažnai žiemą reikia tikrinti slėgį?

Žiemą kraujospūdį reikėtų tikrinti dažniau nei kitais metų laikais. Rekomenduojamas grafikas yra toks:

• bent kartą per mėnesį,
• prieš kiekvieną ilgą maršrutą,
• po staigaus temperatūros kritimo,
• pakeitus padangas ar ratlankius,
• kai automobilis pradeda „plaukti“ arba reaguoti su vėlavimu į vairo judesius.

Tiksliausi rodmenys bus gauti po nakties, prieš važiuojant. Reguliarus patikrinimas yra ne tik saugumo klausimas – nepakankamai pripūsta padanga padidina riedėjimo pasipriešinimą, o tai padidina degalų sąnaudas. Ilgas važiavimas su nepakankamai pripūstomis padangomis taip pat sutrumpina protektoriaus tarnavimo laiką.

Per žemas arba per aukštas slėgis žiemą – realios grėsmės

Neteisingas padangų slėgis žiemą daro didesnę įtaką automobilio valdymui nei vasarą. Dėl žemo slėgio sumažėja sukibimas su kelio danga, pailgėja stabdymo kelias, padidėja degalų sąnaudos, pagreitėja protektoriaus susidėvėjimas ir padidėja padangų pažeidimo rizika atsitrenkus į bordiūrą.

Ir atvirkščiai, per didelis slėgis sumažina padangos sąlyčio su kelio danga plotą, nes protektoriaus centras tampa labiau išgaubtas. Slidžiuose keliuose tai reiškia sumažėjusį stabilumą ir prastesnį sukibimą.

Geriausia praktika yra laikytis gamintojo rekomendacijų ir atlikti nedidelį koregavimą tik tada, kai temperatūra nuolat yra žemesnė už nulį.