Priekinio stiklo plovimo skystis užšalo po šalčių? Tik nedarykite to!

Tačiau jei praleisime progą ir esant žemai temperatūrai langų plovimo skystis užšals, turėtume vengti dviejų dalykų, kurie gali pažeisti atskirus sistemos komponentus.

Rudens ir žiemos sezonai verčia vairuotojus atlikti keletą darbų su savo automobiliais. Vienas iš jų – svarbu nepamiršti įpilti žieminio priekinio stiklo plovimo skysčio. Vairuotojai paprastai tai prisimena, kai ryte valo langus. Visos sistemos efektyvumas yra labai svarbus norint užtikrinti puikų matomumą. Priekiniai stiklai dažnai užsiteršia vėlyvą rudenį ir žiemą.

Vasarinis priekinių stiklų plovimo skystis sukurtas taip, kad pašalintų sunkiai įveikiamus nešvarumus, tokius kaip paukščių išmatos, vabzdžiai ir dulkės. Tačiau, skirtingai nei žieminis, jame yra nedidelis kiekis alkoholio. Didžiąją dalį – apie 80–90 % – sudaro demineralizuotas vanduo, o likusią dalį – plovikliai ir paviršinio aktyvumo medžiagos (5–10 %) ir etilo arba izopropilo alkoholis (5–10 %). Jame taip pat yra dažiklių, kvapiųjų medžiagų ir poliravimo priemonių pėdsakų.

Žieminio priekinio stiklo plovimo skysčio atveju etilo arba izopropilo alkoholis sudaro nuo 25 iki net 40 procentų, be to, sudėtyje gali būti propilenglikolio ir korozijos inhibitorių, kurių paskirtis – apsaugoti priekinio stiklo plovimo sistemą nuo žiemos keliuose naudojamų druskų ir smėlio.

Dauguma vasarinių skysčių neužšąla net ir esant 0 °C temperatūrai, o kai kurie – turintys daugiau alkoholio – net ir esant -5 °C temperatūrai. Tačiau praktiškai vasarinio skysčio naudojimas žiemą bus problemiškas – po purškimo jis labai greitai užšąla esant minusinei temperatūrai, sudarydamas ploną ledo sluoksnį. Šis reiškinys ne tik sumažina matomumą kelyje, bet ir apsunkina efektyvų priekinio stiklo valymą.

Užšalęs langų plovimo skystis

Visų pirma, pamirškite pilti šiltą vandenį į priekinio stiklo apiplovimo sistemą, nes staigus temperatūros pokytis gali pažeisti plastikinius ir guminius komponentus. Mechaninis ledo šalinimas nuo apiplovimo purkštukų taip pat gali sukelti negrįžtamą žalą, todėl geriausia vengti tokių veiksmų. Baksnojimas adata ar verdančio vandens įpylimas gali reikšti visišką sistemos remontą. Yra daug paprastesnis ir pigesnis būdas atitirpinti sistemą.

Kaip atitirpinti vasarinį priekinio stiklo plovimo skystį?

Yra keturi būdai:

• Šildymas važiuojant yra pats efektyviausias ir paprasčiausias būdas. Daugumoje automobilių skysčio rezervuaras yra variklio skyriuje, kur jis įšyla nuo variklio generuojamos šilumos. Tai leidžia skysčiui rezervuare palaipsniui atitirpti.
• Pastatykite automobilį šiltoje vietoje – verta kurį laiką palikti automobilį požeminiame garaže, kur temperatūra viršija nulį. Tačiau tam prireiks nemažai laiko, nes tokiomis sąlygomis skysčiui atšildyti prireiks kelių valandų.
• Priekinio stiklo plovimo skysčio rezervuaro išėmimas yra vienas iš daugiausiai darbo reikalaujančių metodų. Rezervuaro išėmimas ir perkėlimas į šiltą patalpą leis greitai atšildyti skystį, tačiau jums reikės įrankių ir techninių įgūdžių. Taip pat verta atsiminti, kad skysčio atšildymas pačiame rezervuare neišspręs užšalusio skysčio linijose ar purkštukuose problemos.
• Žieminio priekinio stiklo plovimo skysčio įpylimas – verta į bakelį įpilti žieminio skysčio arba koncentrato, kuris dėl žemos užšalimo temperatūros padės greičiau atitirpti.

Ištirpdžius užšalusį vasarinį priekinio stiklo plovimo skyst visiškai ištuštinkite rezervuarą ir pripildkite jį specialiai žiemai skirto skysčio. Taip užtikrinsite, kad skystis neužšals ir plovimo sistema toliau veiks efektyviai.