Išgyvenimo režimas įjungtas. Kaip pasiekti degalinę be vilkiko pagalbos?

Kiek kilometrų galite nuvažiuoti užsidegus degalų lemputei?

Daugeliui vairuotojų nerimą kelia akimirka, kai prietaisų skydelyje įsižiebia oranžinė degalų lemputė. Šis įspėjimas dažnai pasirodo netikėtai, o kelionės kompiuteris ne visada tiksliai nurodo, kokį atstumą dar pavyks įveikti. Tačiau šis signalas nėra priežastis panikuoti – tai ženklas apgalvotam veiksmui.

Paaiškėjo, kad daugelis vairuotojų metų metus klaidingai interpretavo šį signalą. Tiesą sakant, automobilių gamintojai numato „saugumo atsargą“, kuri leidžia nuvažiuoti gerokai toliau, nei daugelis įsivaizduoja.

Kodėl nėra vieno tikslaus skaičiaus?

Vienas dažniausių klausimų: „Kiek litrų lieka bake, kai užsidega lemputė?“ Vieningo standarto nėra, nes kiekvienas gamintojas nustato savo ribas. Daugumoje šiuolaikinių lengvųjų automobilių įspėjamasis signalas įsijungia, kai bake lieka apie 7–10 litrų degalų.

Svarbu suprasti, kad kelionės kompiuterio rodoma „likusi rida“ yra tik prognozė. Sistema ją apskaičiuoja pagal jūsų vairavimo stilių per paskutinius kelis kilometrus. Jei išvažiavote iš miesto spūsties į greitkelį, numatomas atstumas gali net padidėti, nes degalų sąnaudos sumažėja. Ir atvirkščiai – pradėjus važiuoti agresyviau, žadami kilometrai pradės nykti akyse.

Kaip toli iš tikrųjų galite nuvažiuoti?

Esant palankioms sąlygoms (lygus kelias, pastovus greitis), dauguma automobilių, užsidegus lemputei, gali įveikti nuo 50 iki 100 kilometrų.

Tačiau šie skaičiai yra tik orientaciniai. Tikrajam atstumui įtakos turi keli veiksniai:

• Oro sąlygos: žiemą degalų sąnaudos padidėja dėl variklio šildymo ir didesnio pasipriešinimo važiuojant per sniegą.
• Kelio sąlygos: eismo spūstys mieste rezervą „sugeria“ daug greičiau nei sklandus važiavimas užmiestyje.
• Automobilio svoris: pilnas automobilis su keleiviais ir sunkiu bagažu sunaudoja gerokai daugiau degalų nei tuščia transporto priemonė.

Kodėl nerekomenduojama važinėti „iki paskutinio lašo“?

Žinoti savo automobilio galimybių ribas naudinga, tačiau specialistai pataria vengti važinėjimo su beveik tuščiu baku. Tai rizikinga ne tik dėl tikimybės sustoti vidury kelio, bet ir dėl galimų techninių gedimų:

• Degalų siurblio perkaitimas: daugumoje šiuolaikinių automobilių degalų siurblys sumontuotas bako viduje. Jį supantys degalai veikia kaip aušinimo skystis. Kai lygis tampa kritiškai žemas, siurblys pradeda kaisti – tai gerokai trumpina jo tarnavimo laiką.
• Nuosėdos ir kondensatas: bėgant metams bako dugne kaupiasi nuosėdos ir drėgmė. Kai degalų lieka minimaliai, siurblys gali įtraukti šiuos nešvarumus, kurie užkemša filtrus ir purkštukus. Tai lemia netolygų variklio darbą ir brangius remonto darbus.

Ką daryti, jei lemputė dega, o degalinės nematyti?

Jei patekote į situaciją, kai degalinės netoliese nėra, o indikatorius jau įspėja apie rezervą, svarbiausia pasirinkti maksimalaus ekonomiškumo režimą:

• Pasirinkite optimalų greitį: daugumai automobilių ekonomiškiausia važiuoti 80–90 km/val. greičiu.
• Vairuokite sklandžiai: venkite staigaus greitėjimo ar stabdymo. Išnaudokite automobilio inerciją riedėdami link šviesoforo ar nuokalnėse.
• Išjunkite papildomus energijos naudotojus: oro kondicionieriai, sėdynių šildymas ir kiti galingi elektros prietaisai papildomai apkrauna variklį.
• Uždarykite langus: važiuojant didesniu greičiu, atviri langai blogina aerodinamiką ir didina degalų sąnaudas.

Ekspertų patarimas: stenkitės, kad degalų bake visada būtų bent ketvirtadalis kuro. Tai paprasčiausias būdas užtikrinti ramybę kelyje ir apsaugoti automobilio degalų sistemą nuo netikėtų gedimų.