Tai ne tik ženklas, kad jos naujos. Padangų „plaukeliai“ atlieka svarbią funkciją

Nors jie gali atrodyti nereikšmingi, jų buvimas daug pasako apie gamybos procesą ir perkamų padangų kokybę. Šie nepastebimi išsikišimai, dažnai vadinami „plaukeliais“, yra įrodymas, kad padanga gamybos procese „ėjo teisingu keliu“.

Padangų kūrimo procesas yra sudėtinga procedūra, susidedanti iš daugelio etapų. Kiekviena padanga savo gyvenimą pradeda kaip sudėtinga skirtingų medžiagų sluoksnių kompozicija, kurios kruopščiai dedamos viena ant kitos.

Pasibaigus pradiniams gamybos etapams, sukuriama vadinamoji „žalioji padanga“ – nevulkanizuotas, neapdorotas gaminys be protektoriaus ar būdingų žymių. Šiuo metu padanga vis dar yra visiškai lygi ir gali įgauti bet kokį protektoriaus raštą.

Kaip gaminamos padangos?

Svarbiausias gamybos momentas yra vulkanizavimo procesas, kurio metu minkšta, lipni guma paverčiama standžia, patvaria medžiaga, paruošta intensyviam naudojimui. Šio proceso metu „žalioji padanga“ dedama į specialų presą su masyvia forma. Formos viduje yra šildomos, garais užpildytos pūslės, kurios prispaudžia gumą prie formos sienelių, suteikdamos padangai galutinę formą ir protektoriaus raštą.

Siekiant užtikrinti visišką gumos ir formos kontaktą ir pašalinti oro burbuliukus, galinčius neigiamai paveikti galutinio produkto kokybę, formoje yra daug mažų ventiliacijos angų. Kai garais užpildytos pūslės prispaudžia padangą prie formos, pro šias skylutes išeina oras. Tuo pačiu metu, veikiant aukštam slėgiui ir temperatūrai, į šias skyles įspaudžiama ir minkšta guma.

Kai padanga galutinai išimama iš formos, jos paviršius pasidengia šimtais mažyčių guminių iškilimų, susidariusių ten, kur medžiaga buvo įspausta į ventiliacijos angas. Šie išsikišimai vadinami „plaukeliais“ ir yra tiesioginis šalutinis gamybos proceso poveikis.

Kada jie dingsta?

Sumontavus padangas ant transporto priemonės, nuvažiavus pirmuosius kilometrus šie „plaukeliai“ nusitrina nuo padangos sąlyčio su keliu vietoje, tačiau jie lieka matomi šonuose. Nesijaudinkite – šie guminiai šereliai neturi įtakos padangos veikimui, sukibimui ar susidėvėjimui.

Įdomu tai, kad aukščiausios kokybės padangų atveju gamintojai dažnai naudoja pažangesnes technologijas ir modifikuotus gamybos procesus, kurie sumažina arba visiškai pašalina šių būdingų iškilimų susidarymą. Todėl „plaukelių“ nebuvimas gali reikšti, kad naudojami tobulesni gamybos metodai.

Taip pat verta paminėti, kad nepažeistų „plaukelių“ buvimas ant padangos šono nėra neabejotinas įrodymas, kad padanga yra nauja. Pasitaiko mažos ridos padangų, kurių šonuose vis dar matomi „plaukeliai“. Norint nustatyti tikrąjį padangos amžių, visada verta pasitikrinti DOT kodą, kuris yra skaičių serija, leidžianti iššifruoti padangos pagaminimo datą. Apie DOT rašėme ČIA.