Degalinės, kuriose pilamas variklius naikinantis „kokteilis“. Paviešintas „juodasis sąrašas“

Daug lietuvių važiuoja į Lenkiją (Suvalkus, Balstogę) pildytis pigesnių degalų. Ši ataskaita jiems yra tiesioginis perspėjimas.

Naujausi Lenkijos konkurencijos ir vartotojų apsaugos tarnybos (UOKiK) duomenys rodo, kad degalų kokybė šalyje gerėja, tačiau vis dar yra vietų, kur dyzelino ar benzino parametrai toli gražu neatitinka normų. Vairuotojai turėtų žinoti apie kylančią riziką ir mokėti apsaugoti savo automobilius nuo nekokybiškų degalų sukeliamų pasekmių.

Degalų kokybės gerėjimas – ar vairuotojai gali džiaugtis?

2025 m. UOKiK ataskaita rodo, kad iš 1 787 paimtų mėginių tik 24 atvejais nustatyti neatitikimai normoms. Tai sudaro 1,3 % – užfiksuotas nedidelis kritimas, palyginti su 1,4 % 2024 m. Žvelgiant į dešimtmečio perspektyvą, progresas akivaizdus: prieš dešimt metų normų neatitiko daugiau nei 5 % degalų.

Kokybės augimą lėmė griežtesnės taisyklės, dažnesnės patikros bei didėjantis tiekėjų ir vartotojų sąmoningumas. Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai su „Common Rail“ sistemomis ir DPF filtrais yra itin jautrūs degalų parametrams. Netinkama pliūpsnio temperatūra ar mažas oksidacinis stabilumas gali lemti itin brangius gedimus. Nors šis rodiklis mažėja, 1,3 % vis dar reiškia, kad vidutiniškai kas šimtoji tikrinta degalinė gali parduoti nekokybiškus degalus.

Degalinių sąrašas: kur kyla didžiausia rizika?

UOKiK ataskaitoje atskleidžiamas visas 20 degalinių sąrašas, kuriose degalai neatitiko normų. Problemų užfiksuota tiek dideliuose tinkluose, tiek mažose degalinėse ar didmeninės prekybos vietose.

• Dažniausia problema: netinkama dyzelino pliūpsnio temperatūra (nustatyta 10-yje vietų). Tai gali sukelti sunkumų užvedant variklį, lemti netolygų jo darbą ir padidėjusią taršą.
• Oksidacinis stabilumas: 6 degalinėse dyzelinas neatitiko stabilumo normų (buvo „pasenęs“), o tai skatina nuosėdų susidarymą degalų filtruose ir purkštukuose.
• Kitos problemos: per didelis sieros kiekis dyzeline, netinkamas 95 markės benzino garų slėgis bei specifinius reikalavimus neatitinkantis (netinkamas) LPG dujų kvapas.

Viešas degalinių įvardijimas veikia kaip griežta prevencinė priemonė, verčianti tiekėjus besąlygiškai laikytis kokybės standartų.

Kaip atpažinti blogus degalus ir apsaugoti variklį?

Jei užsipildę baką pastebėjote bent vieną iš šių požymių, jūsų automobilis siunčia pagalbos šauksmą:

• Sunkus užvedimas (ypač spaudžiant šalčiui): Variklis „kankinasi“, starteris sukasi tuščiai – tai pirmas ženklas, kad degalų pliūpsnio temperatūra arba garų slėgis neatitinka normų.
• Netolygus darbas ir dūmų užsklanda: Variklis „čiaudi“, vibruoja laisva eiga, o iš išmetimo vamzdžio virsta įtartini dūmai. Tai ženklas, kad kuras dega netolygiai arba jame yra per daug sieros.
• Dingusi galia ir „mieguistas“ akceleratorius: Spaudžiate pedalą, bet automobilis nereaguoja? Sumažėjusi trauka ir lėta reakcija išduoda, kad degalų kokybė neleidžia varikliui pasiekti reikiamo efektyvumo.

Jei pastebėjote įtartinus simptomus, nedelskite – kiekviena minutė svarbi jūsų variklio gyvybei:

• Greitoji pagalba: Kuo skubiau papildykite baką iki viršaus žinomos, aukštos kokybės degalais. Tai padės „praskiesti“ kenksmingas medžiagas ir sumažinti jų poveikį.
• Radikalus sprendimas: Jei automobilis gęsta ar stipriai dūmina, nerizikuokite – būtina išpumpuoti blogą kurą ir praplauti degalų sistemą autoservise.
• Auksinė taisyklė: Visada išsaugokite degalinės čekį ar sąskaitą faktūrą! Tai nėra tik popierėlis – tai jūsų pagrindinis įrodymas teisme ar pretenzijoje, leidžiantis reikalauti pilno žalos atlyginimo už sugadintą variklį.