Auto ir moto sportas
.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Lietuvos šoninio slydimo čempionato „Pro“ lygos sportininkas bei „carVertical“ CRM bei „e-mail“ rinkodaros vadovas Paulius Petrauskas ir virtualiuose „drifto“ čempionatuose besirungiantis aštuoniolikmetis Ernestas Jakubėlis pristato Lietuvos autosporto scenoje dar nematytą eksperimentą. Simuliatoriaus vairuotojas, pirmą kartą gyvenime, sėda už galingo BMW bolido vairo ir parodo, kaip virtualiuose etapuose sukaupta praktika veikia realybėje.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Praėjusį savaitgalį didžiųjų „ralio atlaidų“ Kelmėje, kur vyko II Lietuvos ralio čempionato etapo lenktynės, nugalėtojų apdovanojimo ceremonijoje nuskambėjo prieš keletą metų būtent „Rally Žemaitija“ jau girdėta rekomendacija: „įsidėmėkite Isak Hatanmaa veidą – tai galbūt būsimas Pasaulio ralio čempionas“. Iš tiesų svečiui iš Suomijos visai neseniai sukako 15 metų, o jis jau neturi lygių tarp viena ašim varomų bolidų „Rally4/R2“ klasėje.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Vieną kitą merginą ar moterį lietuviškame ralio pasaulyje buvo galima sutikti beveik visada, bet visada jų buvo itin mažai.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Dvi dienas trukusios Lietuvos ralio čempionato II etapo batalijos Kelmės apylinkėse automobilių sporto gerbėjams buvo išskirtinai dosnios tais dalykais, dėl kurių keliamasi dar neprašvitus ir stebėti lenktynių keliaujama šimtus kilometrų.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Ralis turi vieną bjaurią savybę. Čia viskas arba beveik viskas pasiutusiai brangu. Netgi lankant kartingo būrelį kas mėnesį gali reikti kelių šimtų eurų, o perėjus į aukštesnį lygį ir persėdus prie profesionalios technikos vairo, lenktynių savaitgalis greičiausiai atsieis keturženklę sumą. Kuo aukštesnis automobilių sporto piramidės laiptelis, tuo didesni pinigai. R5 klasės bolidu nulėkti vieną kilometrą greičio ruože kainuoja apie 50 eurų. Todėl net jei koks jaunuolis yra apdovanotas Sebastiano Loebo kalibro talentu, galimybė jį atrasti ir padėti jam atsiskleisti yra labiau teorinė. Tiksliau – buvo teorinė.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Skambiame posakyje sakoma, kad norint pasiekti greitą sėkmę, jai reikia ruoštis metų metus. Šis sezonas motociklų gamintojui „Aprilia“ iš Italijos tapo būtent šio ilgo ir nuoseklaus darbo vaisių skynimo metu. Metus gamintojas pradėjo laimint legendines „Africa Eco Race“ lenktynes, o birželio antrąją dieną užėmė net du podiumo laiptelius Graikijoje vykusiame „Hellas Rally Raid“.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Svarbiausi dalykai, lemiantys ralio ekipažo greitį, vyksta piloto galvoje. Todėl jei tikėtume etnologų įžvalgomis apie skirtinguose Lietuvos regionuose gyvenančių žmonių charakterių ypatumus, žemaičiai turėtų dominuoti visose automobilių sporto disciplinose: labiausiai užsispyrę, atkaklūs ir kantrūs būtent žemaičiai. „Rally Žemaitija“ organizatoriai pasirausė pastarojo meto lenktynių rezultatų protokoluose ir pabandė šią teoriją patikrinti.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Šią vasarą Lietuvos ralio bendruomenė minės liūdną sukaktį - lygiai prieš penkerius metus netikėtai sustojo plakusi LASF ralio komiteto nario ir Žemaitijos ralio organizatoriaus Tomo Savicko širdis. Praradimas atrodė toks skaudus ir didelis, kad net artimiausi bendražygiai patys kurį laiką buvo nugrimzdę į abejones, ar įmanoma išsaugoti tiek sportininkų, tiek ralio gerbėjų pagarbą pelniusias lenktynes be jas ant savo pečių vežusio Tomo.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Rally Raid“ disciplina jau spėjo tapti vienu mėgstamiausių ir žiūrimiausių automobilių sportų Lietuvoje – visa tauta metus pradeda prie televizorių ir kompiuterių ekranų sekant būtent šios disciplinos sportininkus Dakaro ralyje. Tokio tipo varžybos visame pasaulyje vyksta ištisus metus, o štai Lietuvos „Rally Raid“ taurės „Adventure“ klasės dalyviams duotas startas kartu su pirmuoju šios vasaros pirmadieniu. Tiesa, Lietuvos taurė šiemet vyksta nauju formatu, kai dalyviai galės startuoti bet kuriuo, jiems patogiu metu.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Po dvi dienas trukusių įnirtingų kovų „Press Rally“ greičio ruožuose, kurie driekėsi per visą Lietuvą, paaiškėjo šių metų greičiausieji. Žurnalistų ralio dalyviai šiemet varžybas pabaigė išskirtinai – finišavo Palangos miesto šventėje, pačioje miesto širdyje – Basanavičiaus gatvėje.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Septintoji, paskutinė „Hellas Rally Raid“ diena buvo trumpa, vos 60 kilometrų, tačiau daugeliui dalyviui jos metu teko patirti įvairių incidentų. Nuo pirmosios dienos sportininkai kalbėjo apie tai, kad trasos slidžios, pavojingos ir sudėtingos – organizatoriai pasistengė, kaip taip būtų iki pat finišo.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Šeštadienį Graikijoje lenktyniaujantys sportininkai turėjo įveikti ilgiausią vienos dienos maršrutą, kuris sudarė beveik 400 kilometrų. Motociklais ir keturračiais važiuojantiems buvo numatytos dvi neutralizacijos zonos ir „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas finišavęs pasakojo, kad tos zonos trasą padalino į tris, visiškai skirtingas patirtis.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Penktadienį, lengviau atsipūtus po ilgos darbo savaitės, Graikijoje lenktyniaujantys „CFMOTO Thunder Racing Team“ sportininkai galĖJO pasidžiaugti įveikę sudėtingu iššūkiu tapusį dviejų dienų maratoną. Tiesa, skirtingai nei daugelis, „Hellas Rally Raid“ dalyviai dar negali atsipalaiduoti, mat prieš akis dar dvi sportinės dienos.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Ketvirtoji „Hellas Rally Raid“ diena jau nuo starto linijos žadėjo būsianti viena sudėtingiausių. Tai pirmoji maratoninio dviejų dienų greičio ruožo dalis, kurios metu sportininkams teko įveikti daugiau nei 300 kilometrų. Besikeičiančios oro sąlygos ir užklupęs lietus trasas pavertė dar slidesnėmis ir mažiau nuspėjamomis, o komandai nepavyko išvengti klaidų.