Automobilių parko tendencijos valstybėse
.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Antro pagal dydį Vokietijos miesto Hamburgo vadovai planuoja, kad po dvidešimties metų mieste neliks nuosavų automobilių.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Saulėtas spalis. Vilniaus senamiesčio gatvės pilnos įprasto automobilių ir praeivių triukšmo. Visgi vieno gausmo nebuvo galima neišgirsti. Tokį garsą gali skleisti tik tūkstantinė „Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse” kaimenė.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Protinga suma automobiliui įsigyti Lietuvoje yra penki vidutiniai atlyginimai, sako lengvųjų automobilių rinkos ekspertas Viktoras Daukšas. Tačiau, anot eksperto, pirkdami automobilį tautiečiai dažnai pasitiki tik savo žiniomis ir pagaili šimtinės kitos automobilį apžiūrėti servise.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Europos Sąjungoje (ES) siekiant itin sugriežtinti automobilių taršos reikalavimus, virš „dyzelių“ tvenkiasi tamsūs debesys. Prognozuojama, kad dyzelinių automobilių dominavimas Europos naujų mašinų rinkoje baigsis šio dešimtmečio pabaigoje, rašo autocar.co.uk.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Vairuotojai, nusipirkę naujas mašinas, jomis naudojasi ilgiau. Tokia tendencija, pastebima Jungtinėse Valstijose, anksčiau vyravo ir Europoje, tačiau dabar Senajame žemyne įpročiai keičiasi.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Praktiškumas, patikimumas, patvarumas, dizainas – tai tik keletas svarbiausių bruožų, kurie automobiliams padeda ilgai išlikti rinkoje. Vis dėlto kai kurie modeliai turi sunkiai paaiškinamų paslapčių, kurios jiems padėjo tapti ilgaamžiais ir įsitvirtinti šiame dešimtuke.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Švedijos kelių saugumo ekpertai perspėja, kad nauja JAV sudaužytų ir Lietuvoje restauruotų automobilių siunta pasiekė Švediją. Automobiliai yra iš naujo perdažomi, slepiant gyvybei pavojingus mechaninius trūkumus, rašoma portale „The Local“.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Nissan Leaf“ perrašė istoriją ir užėmė antrąją vietą bendrame Norvegijoje parduotų automobilių sąraše už savęs palikdamas daugybę populiarių šeimyninių automobilių su vidaus degimo varikliais.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Nors kuro kainos kaskart kyla į naujas aukštumas, lietuvių niekaip nepavyksta pasodinti prie mažesnių ir taupesnių automobilių vairo. „Nemėgsta lietuviai mažų automobilių, galbūt tik didmiesčiuose jaunimas, moterys žingsnis po žingsnio prie jų pripranta, o provincijoje vis dar renkasi „Audi 100“ kalibro automobilius“, – tinklalapiui lrt.lt sako automobilių ekspertas Valdas Valiukevičius.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Didžiausia dalis mūsų šalies vairuotojų yra labiausiai lojalūs japoniškiems automobiliams. Lietuvių geriausiai žinomų transporto priemonių prekės ženklų trejetuką sudaro vokiečių gamintojų „Audi“, „Volkswagen“ ir BMW automobiliai. Tuo metu į geidžiamiausių arba planuojamų įsigyti automobilių trejetuką pateko „Audi“, „Toyota“ ir BMW. Tai parodė rinkos tyrimų bendrovės TNS Baltijos šalyse atliktas tyrimas „Car Brand Health“.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Per metus nauji automobiliai pabrango 6,6 proc. Įdomu, kad estai turi daugiau naujų automobilių nei lietuviai ir latviai kartu sudėjus. Pagrindinė priežastis – aukštas pragyvenimo lygis. Estijoje naujas automobilis kainuoja 10 tūkst. eurų ir estai naują automobilį gali nusipirkti iš 5 ar 6 atlyginimų, o lietuviai iš tiek pat – naudotą”, - trečiadienį spaudos konferencijoje pasakojo „Autoplius.lt“ plėtros vadovas Viktoras Daukšas.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
2012-ieji automobilių pardavėjams nebuvo džiuginantys – rinka smuko, o ir prabangių mašinų pirkėjai nesišvaistė pinigais norėdami priblokšti nematytais ratuočiais.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
2012 m. naujų automobilių pirkėjai Lietuvoje išlaidavo mažiau. Lyginant su 2011-aisiais, rinka sumažėjo 9 proc., iki 13 763 vnt., rodo preliminarūs „AutoTyrimų“ duomenys, gauti pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„General Motors“ tituluoja save sėkmingiausiu praėjusių metų automobilių pardavėju ir tvirtina pardavusi 9,03 mln. automobilių. Tiesa, kai kurie analitikai tvirtina, kad šis skaičius yra pernelyg išpūstas, nes GM į savo pardavimų ataskaitą įtraukia ir 1,2 mln. autmobilių, kuriuos surinko Kinijos gamintojas „Wuling“, o GM neturi šios bendrovės kontrolinio akcijų paketo.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Vis daugiau Vokietijos miestų gyventojų atsisako automobilių. Miestuose, kurių gyventojų skaičius viršija pusę milijono žmonių, tik trečdalis gyventojų turi nuosavus automobilius. Tokias tendencijas lemia gerai išplėtota visuomeninio transporto sistema.