Ličio baterijos
.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Pranešama, kad „Tesla“ ir „Panasonic“ užklupo sunkūs laikai. Kompanijų santykiai yra gana audringi ir tai atsitiko kaip tik tuo metu, kai „Tesla“ paskelbė, kad ruošiasi gaminti savo baterijas.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Tesla“, norėdama paspartinti savo baterijų gamybą, patyliukais įsigijo Kanadoje įsikūrusią baterijų gamybos ir inžinerijos kompaniją „Hibar Systems“.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Tesla“ baterijų tyrimų partneriai paviešino savo darbo rezultatus ir teigia, kad naujosios baterijos ištvers 1 milijoną mylių (1,6 mln. km.).
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Ličio jonų baterijos naudojamos visur - nuo elektromobilių iki jūsų išmaniųjų telefonų. Tai - ateities atsinaujinančios energetikos raktas. Tačiau ličio baterijų saugumas ir poveikis aplinkai vis dar kelia abejonių. Tai gal jį reikėtų pakeisti dažniau sutinkamu metalu? Indijos technologijos instituto mokslininkai ruošia atsakymą.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Elonas Muskas patvirtino, kad „Tesla“ rengiasi pradėti gaminti savo baterijas ir jų gamyboje panaudos naujai įsigytas „Maxwell“ kompanijos technologijas. Netgi užsimenama, kad kompanija gali užsiimti ir baterijų gamybai reikalingų medžiagų kasyba.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas teigia, kad automobilių gamintojas dirba prie naujos baterijų sistemos, kuri pasirodys jau kitais metais ir sukurta taip, kad galėtų dirbti 1 mln. mylių (1,61 mln. kilometrų).
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Dėl elektromobilių paklausos augimo kitais metais kobalto poreikis gali pralenkti pasiūlą. Sausumos rezervų gali nepakakti.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Dėl geresnio energijos tankio ir mažesnio svorio ličio-sieros baterijos atrodo, kaip labai gera pamaina plačiai naudojamoms ličio jonų baterijoms. Visgi, nauja technologija turi įveikti savus iššūkius. Ir dabar inžinieriai skelbia sukūrę naujo tipo hibridinį ličio-sieros baterijos katodą, dėl ko dar labiau pagerėja energijos tankis, lyginant su kitomis ličio-sieros bei ličio jonų baterijomis.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Baterijų išradimas ir jų tobulinimas turėjo įtakos vystantis mašinų pramonei, medicinai, o taip pat ir kuriant namų elektroniką. Kartu su tobulėjančia elektronika tobulėjantys maitinimo elementai keičia mūsų gyvenimą. Mūsų prietaisams naudojamos baterijos sutiekia dalinę nepriklausomybę nuo stacionarių elektros šaltinių. Panašią nepriklausomybę gali suteikti ir vienkartinės, ir įkraunamos baterijos – vadinamieji akumuliatoriai. Kodėl vienais atvejais dairomės vienkartinių ir pigesnių „pirštelių“, užuot pasirūpinę įkraunamais? Į šį klausimą atsako Elektronikos platintojų asociacijos (EPA) projektų vadovė Imanta Baltrūnaitė.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Tesla nėra pagarsėjusi kitų firmų įsigijimais, bet dabar sužinojome, kad jie sutarė įsigyti Kalifornijoje įsikūrusią ultrakondensatorių ir baterijų komponentų gamintoją Maxwell.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Tesla“ kompanija neseniai savo pirmajame „gigafaktoriuje“ leido investuotojams ir Volstryto analitikams pasižvalgyti po pačią gamyklą ir iš arti sužinoti kaip vyksta baterijų gamyba ir kokios yra perspektyvos. Panašu, kad jos yra puikios, nes investicijų valdymo įmonės „Worm Capital“ specialistai pareiškė, kad „Tesla“ dar iki šių metų pabaigos yra pajėgi pasiekti, jog „baterijų elementų kaina neviršytų 100 dolerių už kWh“.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Kembridžo universiteto mokslininkai nustatė, kad medžiaga, žinoma kaip niobio volframo oksidas, kurį sudaro mikroskopinės struktūros, leidžia ličio jonams judėti gerokai didesniu greičiu, nei tai užtikrina esamos technologijos. Ką tai reiškia praktiškai? Kad naujos kartos ličio jonų baterijos bus įkraunamos per kelias minutes, nebus linkusios į perkaitimą ir, kad šis atradimas gali būti rimtu pagrindu naujos ličio jonų technologijos masiniam vystymui.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Kylančios kobalto kainos ir aštrėjantys etiniai klausimai verčia ieškoti naujų baterijų gamybos būdų. „Panasonic“, didžiausia pasaulyje automobilių ličio jonų baterijų gamintoja ir išskirtinė „Tesla“ baterijų tiekėja „Model 3“ automobiliui, paskelbė, kad šiuo metu intensyviai kuria kobalto neturinčias baterijas, skirtas elektromobiliams.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
Nors po „Tesla“ akcininkų susitikimo viešojoje erdvėje pasirodė daugybė naujienų, tačiau vienas ir ypač svarbus pranešimas nesusilaukė tiek daug dėmesio. Iš pradžių Elon‘as Musk‘as apibūdindamas baterijų technologijos pažangą vengė žodžio „persilaužimas“, tačiau atnaujinta informacija apie dabartinių „Tesla“ baterijų pasiekimus, susijusius su jų energijos tankiu ir kaina, Elon‘ui leido pasisakyti gerokai drąsiau.
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/b_discusion.jpg)
![](http://185.58.65.36:9690/technologijos/reitingas.png)
„Northvolt“ ir toliau sugeba prisikviesti įspūdingus partnerius, kurie jiems padės Europoje pastatyti milžinišką baterijų „gigafabriką“. Naujausias partneris yra Vokietijos inžinerijos įmonė „Siemens“, kuri nusprendė prie projekto prisidėti ne tik pinigais, bet ir turimomis technologijų žiniomis.