„Daugiau niekada neplauks…“ Viso gero, „Admiral Kuznecov“!

Lėktuvnešio priklausomybė nuo pasenusio mazuto, ribotos orlaivių paleidimo galimybės ir nuolatiniai gedimai rodo sumažėjusią Rusijos laivyno galią, priešingai nei pažangūs JAV ir Kinijos laivynai.

Ukrainos karas dar labiau verčia abejoti viltimi, kad „Admiral Kuznecov“ kada nors grįš į tarnybą, o jo ateitis lieka neaiški.

Lėktuvnešiai tam tikra prasme yra bendros šalies gerovės rodiklis. Kodėl? Kadangi lėktuvnešiai yra sudėtingi; jie itin brangūs – tiek statyti, tiek prižiūrėti. Atitinkamai, tik turtingos šalys, turinčios perteklinius išteklius, gali juos skirti lėktuvnešiams kurti ir dislokuoti.

JAV, galingiausia pasaulio valstybė, turi vienuolika „superlėktuvnešių“. Kinija iškėlusi ambicingus planus ir siekia išplėsti savo lėktuvnešių parką: artėja prie trečiojo lėktuvnešio dislokavimo slenksčio.

Indija turi du. Italija turi du. Jungtinė Karalystė turi du. O Rusija, popierinis tigras, turi vienintelį „Admiral Kuznecov“, kuris, daugelio manymu, daugiau niekada neplauks.

Oficiali rusų versija – „Admiral Kuznecov“ šiuo metu yra kapitališkai remontuojamas pagal modernizavimo programą, kuri turėtų pratęsti laivo gyvavimo laiką dar ketvirčiui amžiaus.

Iš pradžių buvo numatyta, kad 2018–2021 m. „Admiral Kuznecov“ Murmansko laivų remonto gamykloje bus modernizuotas. 2021 m. terminas buvo atidėtas iš dalies dėl to, kad „Admiral Kuznecov“ buvo apgadintas 2018 m. spalį, kai nuskendo plaukiojantis dokas PD-50. Avarijos metu doko 70 tonų kranas rėžėsi į „Admiral Kuznecov“ denį ir išmušė 200 kvadratinių metrų skylę.

Rusija susiduria su išsekinimo karu Ukrainoje. Todėl išteklių nukreipimas į „Admiral Kuznecov“ greičiausiai nebus svarbiausias Rusijos prioritetas. Todėl mažai tikėtina, kad lėktuvnešis artimiausiu metu vėl išplauks.

Ir galbūt „Admiral Kuznecov“ daugiau niekada neplauks.