„Pilotai jau mokosi.“ Iš JAV nutekėjo nereali žinia. Naujausi naikintuvai jau pakeliui (Video)

Elonas Muskas, Donaldo Trumpo kandidatas vadovauti Vyriausybės efektyvumo departamentui, sukritikavo naikintuvą F-35. Jis socialiniame tinkle X paskelbė vaizdo įrašą, kuriame rodomi bepiločiai orlaiviai, ir parašė: „Tuo tarpu kai kurie idiotai vis dar kuria pilotuojamus naikintuvus, tokius kaip F-35“. Lenkų aviacijos ekspertas Łukaszas Pacholskis Muską apibūdino kaip „labai ekscentrišką žmogų, kuris turi savo pasaulio viziją ir nuomonę“.

„Elono Musko pareiškimų apie F-35 ir bepiločius orlaivius atveju labiau linkstu prie to, kad tai labai ekscentriško žmogaus, kuris turi savo pasaulio viziją, nuomonė. Būkime sąžiningi: bepiločiai orlaiviai dar nepasiekė tokio sudėtingumo ir išsivystymo lygio, kuris leistų jiems perimti užduotis, kurios šiuo metu ir netolimoje ateityje bus keliamos pilotuojamiems daugiafunkciniams orlaiviams, tokiems kaip F-35. Čia susidūrėme su ekscentriška nuomone, kita vertus, trūksta detalių, kokie tai bepiločiai orlaiviai, kaip jie veikia, kokie jų techniniai parametrai“, – sakė Łukaszas Pacholskis.

Ekspertas taip pat atkreipė dėmesį į karo Ukrainoje pavyzdį, kuris rodo, kad tokius komercinius dronus labai lengva neutralizuoti, pavyzdžiui, naudojant pažangias elektroninės kovos sistemas.

„Kas tada? Mes neturime lėktuvų, pasikliaujame tik dronais, o šiuos dronus galima neutralizuoti pasitelkus elektroninio karo sistemas. Pažangūs koviniai orlaiviai, tokie kaip F-35, yra mažiau jautrūs toms pačioms sistemoms“, – teigė ekspertas.

Paklaustas apie galimus naikintuvų ir bepiločių orlaivių susirėmimus, ekspertas prisiminė, kad tokių susirėmimų dar nebuvo. 

„Paprasti, nedideli dronai siunčiami priešui arba sunaikinami naudojant antžemines sistemas ar kovinius sraigtasparnius, kaip, pavyzdžiui, daro Izraelis. Tokių mažų dronų dar niekas nešaudė. Žinoma, buvo atvejų, kai lėktuvai šaudydavo į didelius „MQ 9-Reaper“ arba „S-70 Ochotnik“ dydžio bepiločius orlaivius ir juos numušdavo. Tačiau tai susiję ir su tuo, kad tai yra skirtingos klasės, dizaino ar dydžio nepilotuojami orlaiviai. Jis pridūrė, kad iš čia kyla ekonominis klausimas, ar reikia naudoti naikintuvą tokiam dronui numušti.

F-35 naikintuvas yra pažangi 5 kartos mašina, aprūpinta slapta technologija, kuri apsunkina priešo radarų aptikimą. Jis gali pasiekti maksimalų iki 1,8 Macho (apie 2200 km/h) greitį ir veikti maždaug 15 km aukštyje. F-35 gali gabenti įvairių tipų ginklus, įskaitant GBU valdomas bombas ir AIM-120 AMRAAM raketas, todėl jis yra universalus įrankis mūšio lauke.

Ekspertai atkreipia dėmesį, kad naikintuvas F-35 iš tikrųjų yra platforma, leidžianti gauti duomenis iš lėktuve esančių sistemų (radaro ar elektrooptinės sistemos) ir nuolat juos perduoti kitiems orlaiviams, sraigtasparniams, laivams ir sausumos vienetams.

Prieš kurį laiką vienas lenkų pilotas, šiuo metu besitreniruojantis valdyti šiuos lėktuvus, atkreipė dėmesį į šių naikintuvų daugiafunkciškumą.  F-35 buvo sukurtas taip, kad neapkrautų piloto šios mašinos pilotavimo būdu. Pilotas turi sutelkti savo dėmesį į duomenų rinkimą, analizavimą, apdorojimą ir taktinį naudojimą, įskaitant jų perdavimą kitiems padaliniams. Negalima pamiršti, kad F-35 mato toliau ir mato daugiau nei kitos platformos, todėl gali dalytis žiniomis tarp kitų sričių. Tai taikoma ne tik F-16 naikintuvų operatoriams, bet ir laivams, tankams bei kitoms jūrų ir sausumos sistemoms. Tokios visapusiškos platformos oro pajėgose dar neturime“, – sakė anonimu norėjęs likti pašnekovas.

Lenkija laukia Elono Musko kritikuojamų naikintuvų pristatymų. 2020 m. sausio mėn. tuometinis Krašto apsaugos ministerijos vadovas pasirašė 4,6 mlrd. dolerių dėl 32 naikintuvų F-35A pirkimo.  2024 metų rugpjūčio pabaigoje Forth Worth mieste, Teksase, „Lockheed Martin“ surinkimo gamykloje buvo pristatytas pirmasis Lenkijos naikintuvas F-35. Tikėtina, kad pristatymai prasidės 2026 m. pradžioje ir bus baigti iki 2030 m. Šiuo metu Lenkijos pilotai mokosi valdyti naikintuvus.