F-35 ir Su-57 stojo į dvikovą. Kelių metrų atstumu. „Iškalbinga nuotrauka“ (Foto)

Nors tikrųjų galimybių nustatyti neįmanoma, verta prisiminti, kad amerikiečiai turi daug didesnę patirtį gaminant 5 kartos kovinius lėktuvus, tokius kaip F-35, bet ir F-22. Vadinasi, jie turi daugiau patirties naudojant šiuolaikines tokių oralaivių technologijas.

Pakanka pasakyti, kad amerikiečiai per pastaruosius 15 metų pagamino daugiau nei 1100 F-35, o šiuo metu „Lockheed Martin“ pagamina po 20 jų per mėnesį. Su-57 skaičiaus rusai viešai nekomentuoja, tačiau kalbant apie serijines modelius, nuo 2019 metų galėjo būti pagaminta mažiau nei 50 vienetų.

Verta pagalvoti, kuris orlaivis indų akimis galėtų turėti didesnę vertę. Indija nelabai domėjosi F-35. Su-57 atveju indai iš pradžių domėjosi šiuo naikintuvu. Jie netgi bendradarbiavo su rusais, kad sukurtų jo prototipus pagal savo 5 kartos naikintuvų programą.

Turėjo būti sukurta Indijai skirta Su-57 versija, atlikus daugybę modifikacijų. Tačiau 2018 metais indai iš programos pasitraukė. Kai kurių komentatorių teigimu, jie tiesiog laikė Su-57 gana neperspektyviu. Kita priežastis esą buvo didelis rusų nenoras realiai bendradarbiauti.

Įdomu tai, kad Indija kuria savo 5-osios kartos lėktuvą HAL AMCA. Jo projektas prasidėjo 2008 m. ir ypač didelį pagreitį įgavo po to, kai programa su rusais buvo nutraukta. Kuriant HAL AMCA gali prisidėti ir amerikiečiai, mat indai nori įsigyti užsienietiškų šio lėktuvo variklių.

HAL AMCA 🇮🇳 pic.twitter.com/S8cETTWArT

— Tactical Defence (@TacDefence) February 7, 2025

Teoriškai Indija gali sukurti savo lėktuvą nežiūrėdama į F-35 ar Su-57. Tačiau darbai dar tik projektavimo stadijoje. Tik „Aero India 2025“ parodoje indai pristatė 1:1 fizinį HAL AMCA lėktuvo modelį, o skraidančio prototipo net nematyti. Taigi Indijos kariuomenė mano, kad naikintuvus ji turėtų pirkti iš užsienio.

Tai gali reikšti, kad jei indai tikrai norės svarstyti pasiūlymus dėl 5-osios kartos orlaivių, jie pirmiausia atsižvelgs į pramoninio bendradarbiavimo ir gamybos pažangos galimybes, o ne į pačių orlaivių galimybes. Yra žinoma, kad tiek „Lockheed Martin“, tiek UAC gali pasiūlyti tam tikrą pramoninį bendradarbiavimą.