„Slėpėsi miške 50 metų.“ Rusijoje aptikta tikra sensacija (Video)

Netoli Sankt Peterburgo (tuometinio Leningrado), SSRS, esančiame miške 1989 metais buvo aptiktas kai kas neįprasto: apleistas Antojo pasaulinio karo vokiškas naikintuvas „Focke-Wulf Fw 190“. Analizė parodė, kad orlaivis buvo pagamintas 1943 metais Brėmene. Lieka klausimas, kodėl lėktuvas buvo šioje vietoje ir kaip išbuvo tiek metų nepastebėtas.

Lėktuvą pilotavo Paulas Rätzas, vokiečių pilotas, iškovojęs keletą pergalių ore. Šis konkretus lėktuvas manevravo virš priešo pozicijų.

Rätzas 1943 m. liepos 19 d. skrido iš oro bazės Siverskoje link Leningrado, kuris tuomet buvo apgultas. Vokiečių lakūnų misija buvo sunaikinti sovietų pristatytas atsargas vadinamuoju „mirties koridoriumi“.

Rätzo užduotis buvo perimti šarvuotą traukinį, tačiau jo lėktuvas sugedo dėl variklio perkaitimo. Tai privertė pilotą priverstinai leistis tarp medžių.

Apleidęs lėktuvą, Rätzas patraukė į vakarus, veltui tikėdamasis grįžti į saviškių pozicijas. Paimtas į nelaisvę, jis tapo karo belaisviu iki 1949 m. Mirė po keturių dešimtmečių.

1991 metais kėktuvas sraigtasparniu išgabentas iš miško, o jo restauravimo ėmėsi britai ir amerikiečiai. Atkuriant lėktuvą, dirbo ir Paulo Rätzo sūnus. Restauracijos metu pavyko nustatyti užsikimšimą degalų sistemoje ir naujame variklyje paslėptą medžiagos gabalą – tai įrodymas, kad Vokietijos orlaivių gamykloje dirbę kaliniai sabotavo savo gaminius.

Pirmasis lėktuvą įsigjo kolekcionierius iš JK Dougas Arnoldas, o vėliau juo susidomėjo Paulas Allenas – filantropas ir vienas iš „Microsoft“ korporacijos įkūrėjų (kartu su Billu Gatesu). 1999 m. lėktuvą įsigijo Alleno įkurtas muziejus „Flying Heritage & Combat Armor Museum“, kur šiuo metu lėktuvas ir saugomas.

2008 metų liepą lėktuvas buvo nugabentas į Arizoną baigti renovacijos. Pirmą kartą po karo lėktuvas į dangų pakilo 2010 m. gruodžio 2 d. ir toliau dalyvavo oro parodose kaip vienintelis veikiantis naikintuvo „Focke-Wulf Fw 190“ modelis.