„35 metrų ilgio ir 10 metrų pločio.“ Manė, kad tai yra nuskendęs vikingų laivas – tačiau pasirodo, tai dar svarbesnis radinys

Į pietus nuo Stokholmo esančiame Landfjardene esantis nuskendęs laivas yra vienas iš penkių šioje vietovėje esančių laivų, apie kuriuos žinoma nuo XIX a. Paprastai buvo manoma, kad tai vikingų epochos (793–1066 m.) laivų liekanos.

Tačiau praėjusiais metais Stokholmo Vrako muziejaus jūrų archeologai atskleidė, kad keturi iš jų datuojami 1600 ir 1700 m., o seniausias pastatytas iki 1480 m. ir galbūt dar 1460 m., pareiškė muziejaus kuratorius ir projektų vadovas Håkanas Altrockas.

„Tai didelis laivas, greičiausiai apie 35 metrų ilgio ir 10 metrų pločio, – sakė jis. – Laivo rėmas vis dar iškilęs aukštai virš jūros dugno, o laivagalyje ir achterštevenis, ir vairo plunksna išlikusi vertikaliai.“

Nauja laivų statybos technika

Svarbiausias laivo, dabar žinomo kaip „Vrak 5“, aspektas yra tas, kad jis buvo pastatytas „karveliniu“ (angl. carvel) stiliumi, kai korpuso lentos susilygina su gretimomis lentomis, tad visas korpuso paviršius yra palyginti lygus, sakė H. Altrockas.

Priešingai, tradiciniai Šiaurės šalių laivai (pavyzdžiui, ilgieji vikingų laivai) buvo statomi „klinkeriniu“ (angl. clinker) stiliumi su viena kitą uždengiančiomis lentomis, todėl jie buvo lengvi ir palyginti lankstūs.

Tačiau naudojant „karavelinį“ jungimą – Viduržemio jūros regiono naujovę, atsiradusią maždaug VII a. – laivo korpusą galima sutvirtinti karkasu. Tai buvo svarbus aspektas, kai XV a. laivai pradėjo gabenti patrankas, pasakoja H. Altrockas, todėl tradiciniai „klinkerio“ stiliaus laivai netrukus tapo nebereikalingi. 

Svarbus laivas

Dėl šių detalių „Vrak 5“ yra labai svarbus, nes padeda suprasti perėjimą nuo „klinkerinių“ laivų prie „karavelinių“ laivų – svarbų Švedijos jūrų istorijos laikotarpį, teigia muziejininkas.

„Planuojame prašyti išorinio finansavimo kasinėjimams, – sako jis. – Šis laivas yra įdomi jungtis tarp viduramžių ir šiuolaikinės laivų statybos.“

Naujoji analizė taip pat parodė, kad medžiai, iš kurių pastatytas „Vrak 5“, buvo nukirsti pietiniame Švedijos Kalmaro regione arba netoliese esančiame Blekingės regione. Vrako archeologai taip pat sudarė skaitmeninį laivo modelį. 

Tam jie pasitelkė fotogrametriją – metodą, kuris sujungia skaitmenines nuotraukas taip, kad jų padėtis atsispindėtų trimatėje erdvėje. Rezultatai jau paskelbti internete, nurodo „Live Science“.