Mįslingiausia lėktuvo katastrofa istorijoje. Paieškos atnaujinamos. „Čia dar neieškojome“

Praėjus vienuolikai metų po MH370 katastrofos, privati ​​bendrovė „Ocean Infity“ atnaujino nuolaužų paiešką. Malaizijos vyriausybė pranešė, kad davė išankstinį sutikimą. „Malaysia Airlines“ lėktuvas dingo 2014 metų kovą su 239 žmonėmis.

Malaizijos transporto ministras Anthony Loke patvirtino, kad vyriausybė davė preliminarų leidimą atnaujinti 2014 metais dingusio lėktuvo paieškas. Sutarties su privačia amerikiečių kompanija „Ocean Infity“ detalės baigiamos rengti.

Kol kas nežinoma, kada paieškos prasidės ir kiek truks. Malaizijos vyriausybė davė sutikimą, tačiau už operaciją mokės tik tuo atveju, jei lėktuvas bus rastas.

Tai ne pirmas bandymas surasti nuolaužas. 2018 metais „Ocean Infity“ taip pat atliko paiešką kelis mėnesius, tačiau jokių pėdsakų nerasta.

Bendrovė dabar įsitikinusi, kad technologinė pažanga ir nauji atradimai, susiję su avarijos vieta, padės išspręsti 11 metų senumo paslaptį.

Anthony Loke sakė, kad „Ocean Infinity“ ieškotojai 2018 metais praleido didelę ir reikšmingą sritį. „Jie įsitikinę, kad ši sritis atneš teigiamą rezultatą. Jie nori rizikuoti ir atnaujinti paiešką. Būtent todėl Malaizijos vyriausybė sutiko“, sakė ministras.

MH370 katastrofa išlieka viena didžiausių šiuolaikinės aviacijos paslapčių. „Malaysia Airlines“ „Boeing 777“ iš Kvala Lumpūro pakilo 2014 m. kovo 8 d. 00.41 val. Lėktuve buvo 227 keleiviai ir 12 įgulos narių.

Lėktuvas skrido Kinijos link ir turėjo nusileisti Pekine. Po 1.19 val. lėktuvas įskrido į Vietnamo oro erdvę. Tada vienas iš pilotų pasakė „gerai, labanakt“. Jokio kito ryšio iš kabinos neužfiksuota, o po kelių minučių lėktuvas dingo iš radaro.

Virš Pietų Kinijos jūros lėktuvas pakeitė kursą. Kai po 2.15 val. jį pastebėjo karinis radaras, jis buvo virš Perako salos Malakos sąsiauryje – šimtus kilometrų nuo kurso.

Kas nutiko toliau, nežinoma. Tikėtina, kad po kelių valandų skrydžio baigėsi degalai ir lėktuvas nukrito į Indijos vandenyną.