„EstLink 1“ per pusvalandį, „Balticconnector“ – per valandą.“ Tai katastrofa

Suomijos vyriausybės sprendimas sulaikyti naftos tanklaivį „Eagle S“ po to, kai jis galėjo sugadinti Suomiją ir Estiją Baltijos jūroje jungiantį „EstLink 2“ elektros kabelį, taip pat užkirto kelią lygiagrečiam elektros kabelio „EstLink 1“ ir dujotiekio „Balticconnector“ pažeidimui, kuris buvo apgadintas pernai spalį Kinijos krovininio laivo „NewNew Polar Bear“ inkaru.

Jei Rusijos „šešėlinio laivyno“ tanklaivis „Eagle S“, plaukiojantis su Kuko salų vėliava, būtų tęsęs kelionę, „EstLink 1“ būtų apgadinęs per pusvalandį, o „Balticconnector“ – per valandą, praneša suomių laikraštis „Helsingin Sanomat“.

„EstLink 1“ gedimas gerokai susilpnintų elektros tiekimą Estijai.

The Russian-controlled tanker, "Eagle S", suspected of cutting undersea cables near Finland was not only full of sanctioned Russian oil but advanced and high powered Russian spy equipment as well, according to Finnish police.

As of 10:50am local time, Finnish authorities have… pic.twitter.com/VJwpkQRPya

— KyivPost (@KyivPost) December 28, 2024

„Helsingin Sanomat“, remdamasi anoniminių šaltinių pateikta informacija, atkūrė įvykių eigą.

Gruodžio 25 d., prieš pat 13.00 val., Suomijos įlankos pakrančių apsaugos kontrolės centras Helsinkyje iš valstybinės elektros tinklų bendrovės „Fingrid“ gavo informaciją, kad 12.26 val. nutrūko elektros kabelio jungtis tarp Suomijos ir Estijos.

Valdymo centras nustatė keturis galimus laivus, kurie galėjo būti žalos vietoje ir tuo metu. Tuomet dėmesys nukrypo į vieną iš jų – prastos būklės krovininį laivą „Eagle S“.

Iš Rusijos Ustlugos uosto jis išvyko 5.30 val. Oro sąlygos buvo palankios, matomumas buvo pakankamas, tačiau laivui artėjant prie „EstLink 2“ jo greitis gerokai sumažėjo. Atrodė, kad tanklaivis išmetė inkarą.

Suomijos valdžia žinojo, kad inkaras gali padaryti žalos. Lapkritį Švedijos ekonominėje zonoje buvo pažeistas ryšio kabelis „C-Lion-1“ tarp Suomijos ir Vokietijos bei telekomunikacijų kabelis „Arelion“, jungiantis Švediją ir Lietuvą. Įtariama, kad Kinijos laivas „Yi Peng 3“ prisidėjo prie kabelių pažeidimo.

The Eagle S is under investigation by Finnish authorities for suspected sabotage of the Estlink 2 power cable connecting Finland and Estonia.

Here’s what we know:
🛳️ The Eagle S called port in Ust Luga, Russia, on December 23, 2024, and went dark for 10 hours after disabling AIS… pic.twitter.com/dd0f1RHdYF

— Windward (@WindwardAI) December 27, 2024

Gruodžio 25 d. iš Vantos oro uosto pakilo du sraigtasparniai ir nuskrido link Suomijos įlankos. Suomijos teritoriniuose vandenyse buvo daugiau nei 200 metrų ilgio krovininis laivas su 35 000 tonų benzino.

Virš laivo pakibo Suomijos gynybos ir sienos apsaugos pajėgų sraigtasparniai su ginkluotais Karhu specialiojo padalinio ir Suomijos įlankos pakrančių apsaugos specialiųjų padalinių policijos pareigūnais. Į denį lyno pagalba nusileido apie dvidešimt vyrų.

Suomijos valdžia liepė pakelti inkarą, tačiau paaiškėjo, kad jis buvo nuplėštas. Bet net ir vien šimtų metrų ilgio ir tūkstančius kilogramų sverianti inkaro grandinė gali pakenkti povandeninei infrastruktūrai. Laivas pakluso Suomijos valdžios nurodymui plaukti į Suomijos teritorinius vandenis. Gruodžio 26 d. 00.18 val. Suomijos valdžia perėmė laivo kontrolę.

„Helsingin Sanomat“ duomenimis, atsakingos institucijos buvo pasirengusios imtis veiksmų, jei laivas nesilaikys reikalavimų ir toliau temps inkaro grandinę Baltijos jūros dugnu. Laivo įgulos nariai yra Gruzijos ir Indijos piliečiai.

Yra žinoma, kad „Eagle S“ priklauso vadinamajam šešėliniam laivynui, kurį Rusija naudoja siekdama apeiti sankcijas naftos eksportui. Oficialiai krovininis laivas plaukioja su Kuko salų vėliava. Indijos laivybos registre jos savininkas yra „Caravella LLC FZ“, Jungtiniuose Arabų Emyratuose įsikūrusi įmonė, kurios istorija iš esmės yra neaiški. Įmonės adresas sutampa su prabangaus viešbučio Dubajuje adresu.

Per visą operaciją Suomijos valdžia taip pat turėjo prezidento Alexanderio Stubbo ir ministro pirmininko Peteri Orpo politinę paramą.

Tuo tarpu laivybos naujienų portalas „Lloyd's List“, remdamasis anoniminiais šaltiniais, pranešė, kad „Eagle S“ gabena daug šnipinėjimo įrangos.

„Laive esanti aukštųjų technologijų įranga buvo neįprasta prekybiniam laivui ir ėmė daugiau energijos iš laivo generatoriaus, todėl nuolat nutrūkdavo elektros tiekimas“, – leidiniui sakė anoniminis šaltinis.

Šaltinis teigė, kad klausymosi ir įrašymo įranga į tanklaivį buvo atgabenta „didžiuliuose nešiojamuose lagaminuose“ kartu su „daugeliu nešiojamųjų kompiuterių“, kurie turėjo turkiškas ir rusiškas klaviatūras pranešimams į Turkiją ir Rusiją.

„Jie stebėjo visus NATO karinio jūrų laivyno laivus ir lėktuvus“, – rašoma „Lloyd's List“.

Šeštadienio rytą „Eagle S“ buvo atgabentas į Suomijos Porkkalos pusiasalio uostą, ten vyksta tyrimo darbai.

A. Stubbas penktadienį sakė, kad dar per anksti daryti išvadą, ar kabelio pažeidimas gali būti susijęs su Rusijos hibridine ataka. Jis teigė, kad iš Rusijos diplomatinio atsakymo iki šiol nebuvo.