Jūs esate čia: Pradžia » Visos temos » Pasaulis |
Sudavė apčiuopiamą smūgį.
Prisijunk prie technologijos.lt komandos! Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo. Sudomino? Užpildyk šią anketą! Naujausios JAV sankcijos Rusijos naftos pramonei destabilizavo prekybą Rusijos ESPO rūšies nafta. Ankstesnės JAV administracijos sankcijos Rusijos naftos sektoriui, kurios, kaip pažymėjo Vašingtonas, buvo pačios griežčiausios nuo pat Rusijos invazijos į Ukrainą pradžios, jau duoda rezultatų ir sudavė apčiuopiamą smūgį pagrindinėms Rusijos eksporto kryptims. Iki šiol iš Ramiojo vandenyno Kozmino uosto į Kiniją gabenamos rusiškos ESPO naftos transportavimo kaina padidėjo penkis kartus, palyginti su laikotarpiu prieš paskutines JAV sankcijas, praneša agentūra „Bloomberg“. Jei prieš minėtus apribojimus krovinio gabenimo tarifas siekė 1,5 mln. dolerių, tai praėjusią savaitę jis išaugo iki 5,5 mln. dolerių, o dabar pasiekė 7 mln. dolerių. Po kito JAV sankcijų etapo Kinijos uostai tapo daug atsargesni dirbdami su tanklaiviais, įtrauktais į sankcijų sąrašą. Daugumai šiuo maršrutu plaukiojančių laivų buvo taikomi apribojimai, o tai destabilizavo prekybą minėta rusiškos naftos rūšimi, teigia agentūra. Tokia padėtis privertė kitus tanklaivius, kurie anksčiau dirbo su Vakarų Rusijos uostais, nukreipti savo maršrutus į rytus, kad galėtų eksportuoti naftą į Kiniją. Būtent tanklaivis „Legend“ buvo vienas iš paskutiniųjų laivų, pradėjusių gabenti naftą iš Kozmino uosto. Sausio 20 d. jis minėtame uoste paėmė krovinį ir turi išsikrauti Kinijos Huidžou mieste. Anksčiau šis laivas gabeno krovinius iš Ust Lugos ir Primorsko uostų. Prekiautojai agentūrai „Reuters“ sakė, kad didesnės krovinių vežimo išlaidos mažina Rusijos naftos pardavėjų pajamas, kurias ir taip spaudžia JAV sankcijos ir sudėtinga logistika, o dėl laivų trūkumo regione žiemos sezono metu gali dar labiau sutrikti krovos darbai. Vienas iš agentūros pašnekovų sakė, kad dėl JAV sankcijų iš apyvartos buvo išbraukta 80 tanklaivių, susijusių su Rusijos naftos eksportu į Aziją. „Krovinių gabenimas yra labai brangus, tačiau net ir tai neišsprendžia problemos: nepakanka laivų“, – sakė šaltinis.
MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.
|