Naujasis „Toyota“ modelis parduodamas kaip karštos bandelės. Tūkstančiai žmonių laukia eilėse (Video)

„Toyota“ – savo pačios sėkmės auka? Paskelbus kainas, serveriai Kinijoje greitai ėmė gesti, nes per valandą buvo surinkta net 10 000 užsakymų po naujo automobilio modelio premjeros. Taip debiutavo naujasis „Toyota bZ3X“, o prieš tai nusidriekė ilga norinčių jį nusipirkti eilė.

Paaiškėjo, kad susidomėjimas internetinėmis rezervacijomis buvo toks didelis, jog įmonės serveriai neatlaikė didelio krūvio. IT specialistams teko susidurti su gana netikėtu gedimu.

Laimei, gedimas buvo greitai pašalintas ir toliau buvo priimami užsakymai. Norinčių rezervuoti žmonių netrūko. Iki balandžio pabaigos buvo pateikta dar 12 000 užsakymų. Kinijos žiniasklaida užsiminė apie didžiulę „Toyota“ sėkmę, nors iki šiol ji nebuvo reikšminga elektromobilių rinkos žaidėja.

Kodėl toks didelis susidomėjimas naujuoju japonų prekės ženklo elektromobiliu? Santykinai prieinama kaina tikriausiai turi didelės įtakos. „Toyota bZ3X“ šiuo metu yra pigiausias elektrinis modelis japonų prekės ženklo asortimente. Kainoraštis prasideda nuo 13400 eurų (akcijos metu jis netgi šiek tiek pigesnis). Tai yra net 8600 eurų mažiau nei kiek didesnio „Toyota bZ4X“ kaina.

„Toyota bZ3X“ yra 4,6 m ilgio (toks pat ilgio kaip ir RAV4), 1,87 m pločio (šiek tiek platesnis nei modelis su vidaus degimo varikliu) ir 1,64 m aukščio (šiek tiek žemesnis). Be to, jis turi didelę važiuoklės bazę, kuri siekia net 276 cm (269 cm RAV4 modelio).

Naujasis elektrinis visureigis, sukurtas kartu su Kinijos „GAC Motors“, rinkoje pasirodys keliomis versijomis, kurios skirsis ne tik akumuliatoriaus talpa, bet ir pavara (dviejų ašių arba visų varančiųjų ratų). Visuose juose sumontuotos pigesnės, bet sunkesnės LFP baterijos, kurių talpa yra 50 kWh (nuvažiuojamas atstumas iki 430 km CLTC cikle), 58 kWh (nuvažiuojamas atstumas 520 km) ir 67 kWh (iki 610 km). Technologijos pasirinkimas neturėtų stebinti. „GAC Motors“ daug investuoja į LFP akumuliatorių, skirtų pigesniems automobiliams, kūrimą. Brangesnės ir lengvesnės NMC baterijos skirtos tik aukščiausios klasės segmentui. Ir „Toyota bZ3X“ to nesiekia.

Ar „Toyota bZ3X“ atkeliaus į Europą? Kažin. Labiau tikėtina, kad kai kurie sprendimai bus panaudoti būsimame naujos kartos „Toyota RAV4“. O remiantis įvairiais nutekėjimais, RAV4 turėtų pasirodyti šiais metais.